E217も205の後を追うことになるのか?撮影:Pierre2427様Jトレ新津より総武快速・横須賀線向けE235系1000番台がいよいよ姿を現し、その車両詳細と共に、置き換え対象のE217系の去就に益々注目が集まっているようです。数年前までなら、国内転用案件を除いて解体されようが海
更新情報
205系埼京線ハエ31編成暫定8連化
ピンポイントで曇りました･･･5月中旬より、205系埼京線ハエ31編成が暫定8連化されています。埼京線小窓編成の8連化はなんだか久々の気がします。今回欠車したのはサハ204の2両で6M2T化されています。この組成になるのは、架線トラブルでサハの冷房を損傷して以来かもしれ
増発不可!!トホホな日の丸、チカラン駅本ホーム供用開始(5月20日)
ようやく本来の電車ホームの供用が開始されたチカラン駅5月20日、コロナの渦中のさなか、ブカシ線チカラン駅の電車ホームが供用を開始しています。2017年10月8日のブカシ線チカラン駅電化開業以来、工事遅れの影響で列車線を暫定電化&ホーム高床化を実施の上、電車の入線に
【冷房換装】205系埼京線ハエ11編成(撮り直し)
2月以来3か月ぶりに撮影今年2月の10連復帰と同時にI-COND ACI-4202の試験搭載を行っている205系埼京線ハエ11編成ですが、月検査でスルポン運用を外れ、珍しくブカシ線に入っていました(この時期、ボゴール線ではクハ205-99側を順光でほぼ撮れない･･･方転しない限り)ので、つ
メトロ6000系6116F全検出場&運用復帰
試運転翌日から運用復帰した6116F既にお知らせしている通り5月28日にようやく試運転を実施したBalaiyasa Manggarai4月度入場分のメトロ6000系6116Fですが、試運転翌日から順調に運用復帰しています。長すぎる入場期間にヒヤっとしましたが、無事運用に入ってくれました。
205系武蔵野線M21編成ジャカルタデビュー(5月28日)
予定では同日デビューしないはずだったが?5月28日より、武蔵野線205系第9陣M21編成が運用開始しています。M2編成と同日デビューとなりました。朝の時点では別編成のはずだったのですが、何らかの事情で差し替えられたようです。と言っても、もはや何の変哲の無い5000番台、
【美人薄命】205系M65編成、再び踏切事故当該･･･
ネタではあるが、事故なんて起きないに越したことは無い･･･5月18日夕方、205系武蔵野線M65編成が環状線内で踏切事故に当該(バイクと接触)しており、クハ205-149のスカートを損傷しています。幸いスカートのみの損傷で良かったですが、この編成は今年3月にも踏切事故で、この
205系武蔵野線M2編成ジャカルタデビュー(5月28日)
M2編成もいよいよ運用開始5月20日までに3本全ての運輸省試運転を終了し、営業開始が待ち望まれていた武蔵野線205系第9陣ですが、M2編成が5月28日より運用開始しています。コロナ禍の影響をもろに受けた第8陣・第9陣でしたが、普段よりやや時間はかかったものの、長期疎開
メトロ6000系6116F全検出場＆試運転実施(5月28日)
前面表示は何故かTEST RUN5月28日、4月の入場分としてBalaiyasa Manggaraiで全検を受けていたメトロ6000系6116Fが、ようやく出場。Manggarai～Bogor～Manggarai間で試運転を実施しました。それにしても試運転ってどうしてこうも晴れないの・・・という最悪の天気です。とは
【撮り直し】205系武蔵野線M33編成&メトロ05系104F
何故かタンジュンプリオク線でデビューを果たした205系武蔵野線M33編成トホホな前面が気になります205系M33編成、そしてメトロ05系104Fと、デビュー&休車明け復帰早々にタンジュンプリオク線運用に押し込まれていた2本。その後も1～2週間ほどその運用で固定されていましたが
メトロ6000系6131F全検出場&運用復帰
五度目の正直でやっと晴れました･･･先日試運転の様子をお伝えしている通り、メトロ6000系5M5T車で初の全検出場となった6131Fですが、試運転後すぐに運用復帰しており、順調な滑り出しを果たしています。しかしながら、既に複数回撮影しているものの、必ず曇が乱入するという
205系埼京線ハエ4編成、10連復帰
通過時間が早く、証拠写真です・・・4月上旬に暫定8連化されていた205系埼京線ハエ4編成ですが、他の8連編成を差し置いてしれっと10連に復帰しています。どうやら車輪削正だけだったようで、その後すぐにスルポン線に行ってしまい、撮影のチャンスがありませんでした。
【噂の真相】あの電車の車体を見てみよう、メトロ6000系6132F
国勢調査ラッピングの解除された6132F先日のMRTJコロナ特別ダイヤの記事、思わぬ方向で話題になっているようです。というのも、いっときオール広告ラッピング化されたMRTJ車両、コロナ禍の影響なのか、単に契約切れが増えたのかはわかりませんが、原色の復帰が確認されてい
【混成パンタ】205系横浜線H19編成10連復帰
ようやくマトモに撮れた“組成変更後”の10連H19編成3月下旬に車輪限度値割れの為、暫定8連化されていた205系横浜線H19編成ですが、4月中に10連に復帰しています。しかし、すぐにスルポン線送りになっており、当方撮らないままズルズルと引き延ばしておりました・・・。よ
【コロナダイヤ】KCI、お盆(レバラン)期間中の運転計画を発表※時刻表追加
画像はイメージです5月22日、インドネシア通勤鉄道(KCI)は断食明け大祭、レバラン期間の運転計画を発表しました。対象となるのはレバラン大祭、イドゥルフィトリにカレンダー上で指定されている5月24日・25日の2日間です。例年、インドネシアのお盆ともいえるレバラン休暇は
【残り1本】貴重な細帯を纏うメトロ6000系6118F
週末はライスビューでリフレッシュ結局、KLB号の撮り直しのため、週末は田舎エリア(といっても電化区間ですが)まで足を延ばしてみました。ブカシ線のBekasi以東はご承知の通り、極端に本数が減るわけで、この炎天下の下で1時間に2本あるかどうかのところで、張り込むのは
【第9陣】205系武蔵野線M21、M25、M2編成、運輸省試運転(5月18日～20日)
ジャカルタコタ駅に初入線する武蔵野線205系M2編成3月24日にタンジュンプリオク港に着岸して以来、新型コロナウイルス感染拡大の影響をもろに受けて運用開始に至っていない205系武蔵野線第9陣。今週に入りM21、M25、M21編成の順に5月18日～20日にかけてデポック～ジャカルタ
【動画付き！総力編集】地下駅でも通過運転実施へ、MRTJダイヤ修正(4月27日)
まるで開業前の光景のよう・・・ちなみにコロナ期間中に広告が一部外さています【電車を止めるな!!コロナウイルスは人口抑制の起爆剤!?】でお伝えしている通り、MRTJは4月20日から運行本数を従来の20分ヘッドから30分ヘッドに拡大、さらに地上区間で利用者の少ないHajinaw
205系武蔵野線M13編成12連復帰&組成変更
ようやく12連での運用復帰車輪限度値割れの為、3月上旬より暫定10連化されていた205系武蔵野線M13編成ですが、5月中旬より12連に戻り、運用復帰しています。5月上旬には既に車輪交換を終えていましたが、何らかの理由により運用入りが遅れていました。
【コロナダイヤ】まるでNゲージ!!究極の減車!!無名特急「臨時」
その名もKLB!!イスラーム世界における断食月、ラマダンも折り返し地点。断食が明けると、1年間待ちに待ったお盆休み、レバラン。例年であれば、お小遣いTHRを握りしめ、主にジャカルタから約2000万人が故郷へ帰省するわけですが、コロナ禍の今、各国がレバランの規制強化
205系南武線ナハ43+38編成暫定10連化
南武線6+4編成、再び増える4月下旬頃から205系南武線ナハ43+38編成が車輪限度値割れの為、暫定10連化されています。なお、3月下旬から10連化されていたナハ2+4編成は5月3日に車輪交換を終えて12連に復帰していることが確認されています(のはずが、なんと5月中旬に今度はMM
いつ落ちるかわからない!!今撮るべき東京メトロ車2本
6105Fが久々にボゴール線に復帰、これが意味するものは?当ブログをいつもご覧の方ならば、もう耳にタコが出来るほど聞かされ重々承知とは思いますが、次に運用落ちするメトロ車は6000系6105Fと05系05-102Fとみて間違いないでしょう。おいおい、もう1年以上前から聞かされて
205系横浜線H27/14編成、パンタクラフ統一
青い床下が元メルヘンの証昨年12月、10M2TとなったM62編成のMT比を適正化する為に【中間クハとMM'399 (元M63編成)をトレードしていた205系横浜線H27/14編成】。その後、さらに【MM'357をH24+H4編成のMM'227をトレードするという動き】を経て現在に至っています。これで、
メトロ6000系6131F全検出場、試運転実施(5月11日)
コロナより、この天気が大問題・・・2020年4月分の全検入場としてDepok電車区で検査を受けていたメトロ6000系6131Fが出場、Depok～Manggarai～Bogor～Depok間で試運転を実施しました。4月末に3月入場分の6106F、8003Fが出場したばかりですが、早くも4月分の出場です。メト
【中古車輸入完全停止か?】KAIエディスクモロ社長、突然の解任!!(5月8日)
決め手はやっぱりアンコットアヤー!?5月4日の疑惑の式典へ向かうKereta Inspeksi35月8日、国営企業相エリックトヒルはKAIエディスクモロ社長の解任を突如発表しました。さらに代表取締役社長のみならず、財務、人事、商務、事業戦略の各取締役役員でも人事異動が発生して
