6124Fもお色直し6101F、6108F、6119Fと続いてきたお色直しの流れですが、12月中旬になり赤色が退色していない6124Fにも及びました。なお、以前の6124Fは赤色こそ退色していないものの、前面黄帯ステッカーが一部剥がれ、千代田線時代の緑色が露出してしまっている状況でした
更新情報
"The Last 6000 Series"千代田線6130F Yokoso! Tanjung Priok!!(12月23・24日)～深夜配給～
終電後のTanjung Priok駅にひっそり佇む6130Fわずか10両ですので、24日昼前までには全ての作業が終了しました。順調に進めば、24日の早朝始発前配給が設定できるのでは?と思いましたが、なんだかんだで1両目の6130がPasosoに到着したのが、早朝3時過ぎでしたので(おかげでPas
"The Last 6000 Series"千代田線6130F Yokoso! Tanjung Priok!!(12月23・24日)
長らく続いたメトロ6000系譲渡は、これにて終了6130Fを積載し12月11日に東京木材埠頭を出港していた貨物船が、23日午前、ジャカルタTanjung Priok港に着岸。翌朝までにかけて全10両のオンレール作業が実施されました。2011年より長らく続いたメトロ6000系の譲渡は、今回の613
203系マト66編成8連化
マト68？いえ、マト66ですパンタ位置に注目12月中旬頃より、4M6T組成により10連化されているマト66編成が車輪限度値割れのため?8連化されています。中間に位置するT車2両を抜き取っている為、形態が極めてアンバランスです・・・。なお。マト66が8連化されるのは、10連化され
メトロ6000系6119F、Depok Baru疎開
電光広告の力を借りて、なんとか撮影12月中旬より、6000系6119FがDepok Baru中線に疎開されています。6117Fと交換する形での疎開ですが、おそらく車輪限度値れの疎開でしょう。8連化されている同編成ですので、マト68ときのように、ロクに撮れない位置に止まっており、パスし
205系ナハ3,36(全検明け運用復帰)
なんか色調が明るい??11月度入場分として、Balaiyasa Manggaraiで全検を受けていた05-102Fが出場、運用に復帰しました。なお、出場試運転は12月13日に実施しています。205系の未入場編成もあと1編成となり、そのナハ10,13も先日Balaiyasa Manggaraiに取り込まれたとのことで
メトロ05系102F(全検明け運用復帰)
本当に久々に撮影した05-102F12月度入場分として、Depok電車区で全検を受けていた05-102Fが出場、運用に復帰しました。なお、出場試運転は12月12日に実施しています。度重なるトラブルで、とにかく走行距離が短く、しかし廃車になりそうでならない、謎のベールに包まれた―5-
メトロ6000系6108F(化粧直し)
6101Fに引き続き、6108Fも前面再塗装12月中旬頃から、6101Fに引き続き6108Fも美しい姿に蘇り、運用復帰しています。以前は一部現地ヲタからゾンビと呼ばれていただけ(田窓の試作冷房車がV化されて生き残っているというだけでゾッとしますね??)に、嬉しいニュースです。さらに
205系武蔵野線M13編成、運輸省試運転(12月18日)
Uji Coba表示でManggaraiに入線Foto:Mas Rama12月18日、武蔵野線2018年導入編成第二陣のうち、最後まで試運転を実施していなかったM13編成が、Depok～Manggarai～Depok間で試運転を実施しました。社内試運転を実施しないまま？での運輸省試運転の模様です。M13編成の試験が終
203系マト68編成(運用復帰)
しれっと運用復帰したマト68先日Depok Baru疎開が実施され、1～2週間ほど運用に就いていなかったマト68が運用復帰しています。特に車輪が交換された等の形跡はなく、単純に月検査か何かの順番待ちだったのでしょうか。なお、これで既存203系4本が全車営業に入ることになり、
メトロ6000系6101F(化粧直し)
6101Fが2018年仕様塗装に12月中旬頃より、メトロ6000系6101Fが劣化していた前面を再塗装して運用に復帰しています。側面帯は既に太帯化が実施されているため、飾り帯が黄色化され、あたかも2018年導入車のようなデザインになっています。とにかく劣化が激しかった2016年導入
ついに絶滅危惧種入り!!東葉1000形1080F
さよならへのカウントダウン皆様、月刊マンガライレポート9,10月合併号はダウンロードいただけましたでしょうか?いっこうに、DLマーケット再開の兆しが見えず、今後果たしてマンガライレポートが出せるのかどうかも、危うい状況になってきまして、特に11月号の準備もしており
205系ナハ11,12編成(12連復帰後)
わずか1週間の期間限定に終わったナハ11単独運用先日、まさかのKCJリバイバルを果たしたナハ11編成ですが、あくまでも暫定的なものだったようで、すぐにナハ12側が復帰し、12連に戻っています。車輪削正だけだったようです。あいにくの曇り空ですが、とりあえず記録に・・・
203系マト69編成(車輪交換明け運用復帰＆形態変更)
パンタの位置が変わりましたわかるかな?12月6日に車輪交換明け試運転を実施したマト69ですが、その後すぐに運用に復帰しています。なお、先述の通り、車輪限度値割れによる休車直前に形態変更を実施しており、当方、形態変更後初撮影です。
205系ハエ14編成8連化
8連化され運用に就くハエ14編成11月21日に発生した脱線事故当該のハエ14編成ですが、脱線したサハ204を抜いた暫定8連で運用に復帰しています。11月下旬には既に運用に入っていたのですが、よくよく予備だったりなんなりで、やっと撮れました。ずっと曇り空の先週末でしたが、
メトロ6000系6107F
6107Fもアジア大会ラッピング解除ですいやぁ、先週末は美味しい編成が順光下でたくさんやってきて、暑すぎるくらいの晴天でしたが、久々に撮り甲斐がありました。先日、Depok Baru中線に疎開し、整備の必要が伺えた6107Fですが、運用復帰しています。田窓全車が運用に入って
205系H1編成形態変更
Bogor線で久々に見るH1編成11月下旬、205系H1編成が埼京6ドア2両連結編成に合わせる形で、形態変更を実施しています。こうして撮影してしまうと、変化は見えづらいですが・・・。ハエ1編成を最後に完了した埼京6ドア連結編成の形態変更ですが、それだけにとどまらず横浜線編
アルビノ+イモムシ、再びスルポン線へ(12月10日)
4連のKRD改、再び12月10日、Serpong線Maja～Rangkas Bitung間複線化開業及び、沿線TOD開発起工セレモニー開催のため、エディKAI社長、ブディカルヤ運輸相・リニ国営企業相・バスキ公共事業相他を乗せた(あのときと全く同じ顔触れですね)来賓輸送列車がGambir～Manggarai～Tan
世界で元気に走り続けるご長寿電車、その活躍ぶりと秘訣
【クリックすると商品ページに飛びます】先月の「JR最強の秘密」に引き続き、記事掲載のお知らせです。今回は初めて一般誌への掲載、それでいて、結構字数を割いてくださるということで、二つ返事で引き受けさせていただきました。日本の「モノ」・「コト」紹介に、外国人の
祝!!Serpong線Maja～Rangkas Bitung間複線化(12月9日)
Majaから先も複線化12月8日終電後から早朝にかけて、Maja～Rangkas Bitung間で線路切り替え工事が実施されました。なお、9日早朝の一部列車はRangkas Bitung～Citeras間区間運休となりました。これにより、Serpong線電化区間全線が複線化となり、ボトルネック区間が解消し、R
祝!!MRTJ南北線車両、全車ルバックブルス車両基地へ搬入完了(12月8日)
全96両の搬入が終了12月1日にTanjung Priok港に着岸していたMRTJ第五陣ですが、3日夜から陸送が開始され、8日朝までに全24両の搬入が完了しました。これにて、第一期開業分の96両全車がLebak Bulus車両基地に搬入が終了したことになります。関係者の皆様、お疲れ様でした・・
メトロ6000系6111F
ラッピング解除された6111Fアジア大会ラッピングがされたまま全検入場し、出場後も剥がされることなく運用に就いていた6111Fですが、ようやく解除されました。で、その部分のみ細帯残存・・・という残念な結果になっているのですが、そのうち6211号車が特に酷い状態になって
Sampai Jumpa! メトロ6000系6130F 東京木材埠頭へ陸送(12月4・6日)
譲渡組ラスト1編成も遂にジャカルタへ向けて陸送 こんにちは、E103系です。周知の通り、12月4日・6日の2回に分けて6000系ジャカルタ譲渡編成最後となる6130Fの陸送が新木場CR→東京木材埠頭へ向けて施行されました。流石に平日夜ではありましたが、記念すべきラストという事
205系ナハ43,38編成(12連復帰後)
晴れカットが撮れません・・・6105Fと共に10月分全検編成のナハ43,38編成です。既報の通り、11月下旬から12連に戻っています。先週末は珍しく晴れたのですが、この編成だけはドン曇り・・・。10連時にもロクに撮れなかったわけですが、なんだか縁がないようです・・・。
203系マト69編成、車輪交換明け試運転(12月5日)
約2か月ぶりに本線上に姿を現したマト69編成撮影:Pascal様9月下旬頃から、車輪限度値割れの為運用を離脱していたマト69編成がBalaiyasa Manggaraiにて車輪交換を終え、Manggarai～Depok～Manggarai間で試運転を実施しました。なお、画像はいつもお世話になっているPascal様か
