第二陣は20両で輸送10月9日朝、9月21日に東京木材埠頭を出航していた貨物船がTanjungPriok港に着岸、6116F、6118Fの順に水切りされ、翌朝までの間にそれぞれDepok電車区まで配給されました。これで、今年度分
更新情報
週刊マンガライレポートVol.193
先週末のゲート前 （FajarUtamaYKを撮るべく、5時出発にしたところ、ちと早すぎた・・・）相変わらず、103系その他廃車群はゲート前に留置中ですが、先週のBonBon展示会に伴う入れ換えで、だいぶ配置が変わりま
【速報】ハエ24、貫通12連、運用開始（9月29日）
営業列車では初の貫通12連！！既報の通り、余剰となっていたH4編成の中間車、MM’188を組み込む形で12連化されていたハエ24編成が、29日より運用を開始しています。これに伴い、Bogor線の10連運用1本が12連に置き換えられました。編成
BonBon TanjungPriokで展示（9月25日）
BonBon、7年ぶりにTanjungPriokへ 画像提供：KaoriNusantra様 https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/61157去る9月25日（日）にKAI創立71周年記念（創立記念日は9
DD55 512 Tuntangへ（9月25日）他
新たな棲家へと移った元神奈川臨海DD55 512この週末は金・土・日とお休みをもらいちょっくらお出かけ。ま、ネタはないなんて、たかをくくっているとTanjungPriokでBonBon展示なんていうことをかまされてしまうわけです
不定期更新 月刊デポック通信（9月分） 画像追加しました
引き続き修繕中だった6108F前回マンガライレポートの末尾でお知らせした通り、今週分のマンガライレポートはお休み・・・。金・土・日でちょっくらお出かけをしています。が、そんなときに限って、やはりネタは舞い込んでくるわけで
KAI長距離列車一部時刻変更
いきなり言われても、ね・・・。既に発券済のチケットとかどうなるの？ジャカルタ管内、ことさらCommuterの各列車には全く関係ないのですが、結局今年は全国ダイヤが実施されぬまま、終わりそうな予感です。となると、Cikarang、RangkasBitung
週刊マンガライレポートVol.192
先週末のゲート前特に動きがないので、念のためこの位置からです。何もないのに近づいてもね・・・。ManggaraiのH7, Depokの1080F共に引き続き全検中です。先週月曜に、6105Fが車両故障（主電動機のトラブルの模様）を起こ
6101F,6108F,6117F デビュー (9月15日)
朝夕運用に充当された6101F。画像はManggaraiからBukitDuriへの入区時。KCJ創立8周年記念日である本日9月15日、2016年度分6000系3本が一斉に運用を開始しました。新機軸が盛り込まれた車両であるため、1編成ずつ投入していくのかと思いきや、まさかの同時デビュ
週刊マンガライレポートVol.191
先週末のゲート前H6,8が出場し、H7が入場しました。が、完全に取り込まれており、事実上の何もいない週末です。犠牲祭も過ぎたわけで、そろそろ廃車回送設定してくれないかね・・・。なお前回、Depokで1090Fが全検中とお伝え
週刊マンガライレポートVol.190
H6,8出場真近連日の試運転等々で更新が遅くなりまして申し訳ございません。しかもこういうときに限って、ネットの調子が悪い・・・。さて、初の12連入場となったH6＋H8がいよいよ姿を現しました。さすがに12両分とだけあっ
6117F運輸省試験（9月7日）
今日は3番線入線でV ‼のはずが曇った・・・9月7日、昨日に引き続き残る1本、6117Fの運輸省試験が実施されました。なお、9：30頃に発生したManggarai駅での信号トラブルにより、運転区間が急遽変更され、Depok～Bogor～Manggarai～Depokでの
6101F,6108F 運輸省試験（9月6日）
今度は完成状態で再び本線上に姿を現した6101F9月6日、2016年度譲渡分のメトロ6000系第一弾のうち、6101F,6108Fの運輸省試験がDepok～Manggarai～Bogor～Depokで実施されました。午前スジで6101F、午後スジで6108Fと、水切り～社内試験と引き続
マト69編成脱線（8月31日）
またも脱線事故、こんどはマト69本日、8月31日10：15頃、JakartaKota発Bekasi行きKA1338がJakartaKota駅9番線から発車直後に先頭台車が脱線した。当該はクハ202-109。27日にやはりDuri駅発車直後に05-102Fが脱線するという同様の事象
週刊マンガライレポートVol.189
05-102Fが臨時入場。H6,H8はそろそろ出場か？変わり映えのしないゲート前ですが、05-102Fが臨時入場しています。これは8月27日夜、Duri発Tangerang行き最終電車KA2234が、Duri駅発車直後、ポイント上で脱線したもの。当該車両は05-702。低速での
6117F社内試運転（8月27日）
かつての同僚とすれ違いUIを通過 画像提供：Faris様8月27日、3本目となる6117FがDepok～Manggarai～Bogor～Depok間で社内試運転を実施しました。一昨日の6108Fに引き続きの施行で、こ
6108F社内試運転（8月25日）
Manggarai駅に進入する6108F 撮影：Andi様先週20日に引き続き、2本目となる6108FがDepok～Manggarai～Bogor～Depok間で社内試験を実施しました。早スジとい
週刊マンガライレポートVol.188
先週末のゲート前どうせ動きなしなので、この位置からで失礼します。わざわざ、危険を冒してまで行く必要もないでしょう。BalaiyasaManggaraiではH6＋H8、Depokでは7122Fが引き続き入場中です。ですので、特に大きな動き
6101F社内試運転（8月20日）
2016年度分トップバッターとなる6101Fがついに本線上に。8月20日、6101FがDepok～Manggarai～Bogor～Depok間で社内試運転を実施しました。2016年度譲渡分第一回目の試運転がようやく施行です。かれこれ着岸から早3週間が経過しましたが、なんとか週末
週刊マンガライレポートVol.187
いい加減この光景も飽きてきましたね・・・先週末のゲート前は引き続き、この状態です。H6+H8の12連が入場していますが、12両全てを取り込めないため（手前の倉が廃車車両で埋められているのが問題なのでしょうが）、試運転線上に205系の
(不定期更新)月刊デポック通信（8月分
ゆっくりペースで改造が進む6000系さて、ここ数年来の流れでしたら、既に先日到着した6000系3本の試運転が実施されて然るべきですが、事実上の新系列かつ、ここ一か月の国内情勢の激変ぶりもあり、果たしていつ試運転が実施出来るやら・
週刊マンガライレポートVol.186
こんな思わせぶりな配置はいい加減やめてもらいたい・・・6000系の搬入レポの大事をとって、2週間ぶりのマンガライレポートですが、大概に影響はなかったようで、先々週はネタなし。先週になってようやく7月全検分の試運転も実施さ
6101F,6108F,6117F Yokoso! TanjungPriok! (7月29日)
2016年度分、1本目は6000系トップナンバー（二次試作車）！！7月29日朝、2016年度分車両譲渡となる6000系60両（予定）のうち、第一陣60両がTanjungPriok港に到着しました。7月13日に東京木材埠頭を出航してから、16日間の航海。今回到着したのは6101F,61
さらば、運輸相 Ignasius・Jonan （7月27日）
KAI CEO時代のジョーナン。過去画像の使い回しです。7月27日、ジョコウィ大統領は就任後2度目となる内閣改造を実施しました。この内閣改造により、Jakarta～Bandung間の中華新幹線建設進行妨害により、政府内で吊し上げにあっていた（と思われる）ジ
週刊マンガライレポートVol.185
古き良き時代を思い起こされる光景が先週はさっさとマンガライレポートもデポック通信も片付け、毎晩臨戦態勢で備えていたのですが、結局やるやる詐欺で終わってしまい、気づけばまもなく今年度分の6000も到着。お馴染みのDjokoTingkir
