JABODETABEK COMMUTERS NEWS

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インドネシアの首都にもかかわらずおおよその一般観光客には完全スルーされてしまう(?)ジャカルタで今最もアツイものといえばそう、都営6000形以降続々と日本から海を渡った“中古電車”。鉄道ファン以外からもにわかに注目を集めつつある、日本の中古電車が通勤輸送に日々奮闘するPT.KAI COMMUTER JABODETABEKの最新情報をお届けします。オランダのレールと日本の電車、インドネシアの人々が織り成すJABODETABEKワールドをお楽しみください。

更新情報

イモムシのような緑のキモイKRDこれでも、元日車KRD,MCW302撮影:Nurachman Hafizh様昨年末、Balaiyasa YKを出場し、ジョグジャ地区で試運転を続けていた新しい巡察車、New Rail One(現地マニアの呼称)が、ジャカルタに姿を現しました。これはリニ国営企業相のGambir~Jatib
『New Rail Oneジャカルタに初見参(1月11日)』の画像

1080FにもKCJロゴ設置5817Fとは裏腹に、逆にロゴが設置されて、キリっとした印象になった1080Fです。東急車と同様に、ロゴがないと、なんだか微妙な顔つきでしたので。検査期限で行くとあと1年しか余命がないことになりますが、ロゴが付いたことで、果たしてどうなるでしょう
『東葉高速1000形1080F』の画像

新ロゴ、編成札設置のハエ22なんだか、久々に登場した感のするハエ22です。女性専用車ラッピングが、逆に希少になることになるとは思いもしませんでしたね・・・。さて、表題の通り、中間モハ全ての車輪が交換されています。
『ハエ22、中間電動車車輪交換』の画像

編成札設置、ロゴなし状態の8508F約1年間続いた東急車のロゴなし(8604Fのみ、KAIロゴが残存)の姿。どうも、顔が引き締まらず、なんだかなぁと思っていたのですが、旧車番部分にKCIロゴが付くことで印象が変わりましたね。まぁ、そのお顔は今後しばらく拝めるでしょうから、見
『東急8608F(ロゴなし)』の画像

おまたせいたしました。月刊マンガライレポート2017年12月号の準備が整いました。上記リンクより、ご購入いただけます。誠に勝手ながら今号より、¥200(税抜)での販売といたします。マンガライレポートの継続的な運営に、ご協力願います。表紙画像のオマケ付きはこちらからど
『月刊マンガライレポート2017年12月号発刊のお知らせ』の画像

12月31日時点で、まだKCJロゴだったマト664M6Tのまま活躍しているマト66、唯一女性専用ラッピングが残る203系でもありますが、残念ながらKCIロゴの姿を撮れぬまま、当方一時帰国(半分仕事・・・)となってしまいました。おそらく今年中に全検入場でしょうし、これもKCIロゴ姿
『203系マト66編成』の画像

ラッピング処理のKCIロゴは貴重?2017年中に入場できず、2018年の全検に繰り越しになってしまったハエ31。埼京編成で一番遅いデビューでしたので、まあ自ずと最後となってしまうのでしょうか。しかし、ロゴ更新だけはしっかりされており、あとわずかな期間、この姿の運用にな
『205系ハエ31編成』の画像

スマートな印象の05‐104Fどうしても、私が昔から東西線とは縁のない生活を送っていたことからなのか、当ブログでの05系の登場頻度が下がっている(それだけ何もトラブルがないという意味でもあり、良いことなのですが;;)わけですが、ロゴ更新した姿をアップしてくれと言わ
『メトロ05系05‐104F,05‐105F』の画像

今年中の入場は確定ですが、早くお化粧直ししてもらいたいナハ7,8ナハ7,8の広告が増えています。また、KCIロゴも掲出されましたが、相変わらず剥げだらけの前面です・・・。
『205系ナハ7,8』の画像

公式から拝借公式ニュースリリースにアップされている通り、1月4日、KCIの2018年計画が発表されました。また1月8日から一部営業規則が変更されることがアナウンスされました。詳しくは公式リリース、また各種報道をご覧いただければと思いますが、気になるところをピックアッ
『KCI2018年計画発表&営業規則一部変更告知』の画像

これはダサすぎる・・・現地ヲタからもクレームの嵐・・・。5817FヘのKCIロゴ掲出です・・・。現場の人だって、本来のロゴ位置は運転台窓の上、オデコ部分というのは知っているでしょうに、単なる手抜きです。これはいただけんなぁ。
『メトロ5000系5817F』の画像

曇りなので手抜き撮影地またJトラスト銀行の新しい広告です。それだけ・・・。
『205系ナハ43,38編成』の画像

定期列車を抑止させ、大混雑のDuriに入線する大統領専用列車(Ts8)撮影:Kucing様各種報道が既に為されていますが、昨日1月2日、当初予定通りジョコウィ大統領出席の下、スカルノ=ハッタ空港駅にて開業式典が執り行われ、空港線正式開業となりました。これにて、壮大なる人体
『開業式典開催、空港線正式開業へ(1月2日)』の画像

最初で最後?ロゴなしの姿上げそびれていたロゴなし編成があったのでアップ。最近、そもそもあまりネタとして上がらなかった6115Fです。次に撮るときはもうKCIロゴですね。
『メトロ6000系6115F,6133F』の画像

新ロゴ続々というわけで、12月23日のナハ10,13、ナハ39,34を皮切りにスタートしたロゴ交換ですが、その後急ピッチで進んでおり、他形式にも波及しています。が、急ピッチになればなるほど、貼りつけもいい加減になり、一部傾いているものがあったり・・・。もう少し、前倒し
『メトロ7000系7117F,7122F』の画像

行く年来る年~な並びこんな天気で、気乗りしませんが、Selamat Tahun Baru。あけましておめでとうございます。この国にいると、全く明けまして感がない・・・、のですが、前回の更新の通り、今年は新ロゴ切り替えもあり、ちょっぴり特別感あるTahun Baruでしょうか。激動の
『さようならKCJ、こんにちはKCI』の画像

画像はイメージです※この記事は当面の間、先頭に表示するように設定しております。いつも当ブログにご訪問いただきまして、ありがとうございます。掲題の通り、マンガライレポートの更新を2018年12月を持ちまして終了といたします。長らくのご支援ありがとうございました。
『週刊マンガライレポートの終了と今後の扱いについて』の画像

ゲート前は遠くなりにけり・・・細かい動きは単発更新で随時お知らせしておりますが、一つの区切りということで、形式的ですが、最後のマンガライレポートです。BalaiyasaManggaraiには12月分入場分として、H23,H4が、Depok電車区にはH1が入場しています。KCJの公式情報通り
『週刊マンガライレポートVol.252』の画像

2017年最後の業務ネタ?12月23日にスラバヤから回送されていた事業用気動車K2 3 82 07,K2 3 78 02ですが、30日日中、TanahAbang~Manggarai~Cikampek間で試運転を実施しました。SDTと所属表記がある割に、今更試運転というのは、やはりあくまでも表記は表記で、実際の所属はこ
『Djoko TingkirⅡ? 試運転実施(12月30日)』の画像

その後増えなくなった方向幕編成ナハ37,42に、チナ製スマホの広告が出ています。もう1本あると書いたっきり、上げそびれていました。それだけです・・・。
『205系ナハ37,42編成』の画像

長続きしなかった細帯Depok仕様なかなかお目にかかれない、2017年初頭に登場した前面細帯205系。Serpong線から久々にBogor線に戻ってくると、編成札付きになっていました。なお、12月号の月刊マンガライレポートでは、205系の全検出場記録をお伝えし、細かい形態変化の表も挿
『205系ハエ11編成』の画像

22日にKCIロゴに更新されたもう1本南武線でさよなら運転を行った車両も含む、ナハ39,34もいつの間にか編成ステッカーが剥がされ、現地仕様の編成札に。帯も通常仕様となり、前面方向幕が元南武編成であることを証明しています。そして、今度はロゴ更新・・・とまさに日々変化
『205系ナハ39,34編成』の画像

祝!プレ開業!!26日にプレ開業した空港線ですが、なかなか乗車するチャンスがなく、ようやく今朝乗ってきました。ハード面ではなんとか営業開始出来るレベルまで引き上げられ、方々で報じられている通りですが、次なる課題はソフト面ですね。これは知っておかないと、右往
『空港線、切符を買って初乗車!!』の画像

導入したまま運用に就いていなかったインドネシア初の低床バスも運行開始12月22日より、TanahAbang橋上駅舎前への一般車、アンコタ、近郊バスの乗り入れが禁止され、TransjakartaのTanahAbang地区巡回ルートが新設され、このバスのみが駅前まで入るようになっています。合わ
『Tanah Abang駅前トランジットモール化(12月22日~) 』の画像

なんか来たので貼っておきますおなじみのWijayaKusuma。クリスマス・年末年始輸送前の幹部視察でしょうか。Bandungからの帰り道だったようです。日車KRD,MCW302系改の元祖でもあるWijayaKusumaですが、RailOneのように妙な改造が為されずに、このままの切妻顔を誇示してもら
『WijayaKusuma SI 3 82 01(MCW302)』の画像

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