しかし、空港から終点まで1時間超というのは何ともねぇ。メディアでも結構叩かれているのですが、あまりに遅い・・・。特に、用地取得を最小限にするため、交差点含め、道路直上に建設しているため、カーブ半径がかなりきつい。カーブ部分は20km/h制限となっています。が、直線区間でも40km/hでぴったり力行をやめるというやる気のないスジが引いてあり、車両性能的には加速は抜群によく(少なくとも3.5は出ているでしょう)、その辺流石にLRTらしい造りにはなっていますが。設計最高速度は80㎞/hですから、今後はもう少しスピードアップされるのかもしれませんが、アジア大会までの本開業は絶望的で、本数が＋αされる程度で、抜本的改良は当面先になります。あ、そうそう、保安装置は当然の如くありませんよ(設置されたら80㎞/h出すようになるのかな?)。

この日はTs3とTs4の2本運用で、前日にはTs5も充当されているのが確認されています。少なくとも、Ts5までは運輸省試験が終了しているようです。