既報の通り、205系2本の追加投入、また長らく全検中だったTMG6281Fがいよいよ出場し、お天気の方もここのところ朝からスッキリ晴れる傾向が強くなりましたので、久しぶりに6時台にマンガライ入りし、朝練に明け暮れる週末でした（笑）というのも、先日デポック電車区を橋の上からウォッチングしてみる（デポック通信は来週にでも；；）と、運用開始前編成も含めほぼ全てにKKWラッピングが完了。しかも先週運用開始したﾊｴ24,ﾊｴ4もデビュー時よりラッピング済み。こりゃ、ラッピングなし姿を撮り貯めなきゃいかん！と思い立った次第。ネタ編成をしばしアップしてゆきます。

まずはこの先Depok～JakartaKota～Manggaraiで入庫の元103系運用であるBogor4時34発の折り返し。

ラッピングなしのﾊｴ25で幸先のよいスタートですが・・・

ドピカンに晴れたのはいいですが、日の出が徐々に遅くなりつつある今日この頃・・・。しかも連絡通路が新設されてから撮影ポイントがセキュリティの目に付きやすく、この位置で初めて10連を撮ったものですから、なんだかちょっと微妙になってしまいました。もっとも影だらけで、ここからでないと撃てないのです・・・。

デモクラシー1号(仮)がやってきたのでアップ

日本だったら、みんなで投票に行こう的なヘッドマークが出そうですね。これこそ、先頭ラッピングにしてもらいたかった。ちなみに車内は全く広告が出ておらず、全くデモクラシーを感じるものではありませんでした。

お次は今回新たに設定された10連運用。今日はこちらに4月16日から運用入りしたﾊｴ24が入っておりました。ちょうど同じく既にラッピングが施されているﾊｴ15と構内ですれ違い。今後はこれが当たり前の光景になっていくのでしょうね。

ﾊｴ24とﾊｴ15

構内横断。ケツは影りますが、今度はやや場所を変えてみました。

ようやく陰も消えてきたところで、6127Fを後撃ち。綺麗なうちにアップしておきます。

全検明け間もなく、まだピカピカ

そして間髪入れずやってきた05－105F。112Fの出場で、登場時のラッピング帯での姿は今週で見納めか？

KKWラッピング後の姿も再掲になりますが・・・

ﾊｴ14がノーラッピングの姿で上っていきましたので、後打ちだわ、編成は入らないだわですが、上げておきます。下りで被られても嫌ですからね。

ラッピングなしのﾊｴ14

たまには客レを投下

この日の臨時ArgoParahyanganは、Bangunkarta編成を切り離さず、フル編成で使っていました。しかも食堂車は元大統領専用列車指定（今はBima車が専属車っぽいですね）のSancaka用食堂車を組み込み！これはネタ過ぎると、マンガライからの回送を見送ってから、返しを今か今かと待っていたのですが、なんと被り・・・。残念。

これがSancaka用食堂車。今はそちらに充当されていないのか、列車名の部分は消されていました。

Bangungkartaサボもこの通り。いかにも臨時列車！ですね。

こちらもお待ちかねの都営6281F。通常の帯になってしまいましたが、6271Fのようなノッペリ感もなく、小さいKAIロゴがいいアクセントになっており、引き締まった顔立ちになっております。Jakarta幕も格好イイ！

こんなに写真写りが良いのは厚化粧のおかげ？？

・新ナンバリングは以下の通り
6281（K1 1 00 44）,6282（K1 1 00 45）,6285（K1 1 00 46）,6286（K1 1 00 47）,6287（K1 1 00 48）, 6288（K1 1 00 49）

続いて、6126Fが選挙ラッピングが完了した状態でしたのでアップ。ちなみに議会議員選挙が済んだものの、今後の大統領選に向けた文面の変更はありませんでした。

デモクラシー2号（仮）

順光側からラッピング姿を。6134Fとはドア窓の大きさ違うしね（笑）


戻ってきたﾊｴ15　ラッピングだし、散々撮った編成なのでやる気なし；；

そうこうしているうちに、205系の方も一巡してしまい、今日はﾊｴ4が終日予備ということが判明・・・。ついてない。

とりあえず、運用開始という証拠写真を。

編成札残っていて良かった；；
※但しﾊｴ4編成22日にMG故障でDepokに回送されています。（4月22日追記）

さて、上っていったラッピングなし編成が戻ってくる前に撮影場所を変更。Cikiniに移動します。


ちょうど臨時ArgoJatiが来たので、これにて撤収。定期ArgoJatiと被りましたが・・・

そそくさと5番線に戻り、ちょうど来た05系に乗車。が、なかなか発車しない・・・。7番線から、Gambirに送り込むArgoBromoAngrekを先に出すとのこと。結果論からして、このおかげでﾊｴ14の返しにはあと一歩のところで間に合わず、撮影が適わなかったのですが、こんなものを発見↓↓


ねぇ、妙に綺麗でしょう。特に窓廻り。


比較対象として別の号車を

窓が割れていないにしても、度重なる窓交換で、色もマチマチだし、ゴムの接着の後処理がテキトーで非常に汚らしい状態の車両も多いBromo客車。まあ無駄に連続窓風になんて凝ったつくりにした仇なんですが。

どうやらあの綺麗な車両を見るなり、おそらくBromo客車にもいよいよまともそうなプラスチック窓化改造車が出てきたようですね。スラバヤ所属車両を中 心に最近客車の窓破損が少なく綺麗だなぁと、そして第一事業部（ジャカルタ）、第二事業部（バンドン）所属車の汚いこと汚いこと！！と不思議に思っていた のですが、そういうことだったのです。もっとも既に黄色いEkonomi客車は破損が酷い（特にEkonomiLocal）ため、以前から安っぽいプラス チック板に応急的に交換され、全検入場後もそのまま放置なんてことはザラにあったわけですが、流石に今回Eksektifクラスに採用するにはそんな低級品を使ったなんてことはないですよね？仮にEkonomiと同等品だったら、傷が付くのだか、劣化しているのだかで、すぐに透明性は失われてしまうでしょ う・・・。



ガラスから交換されたプラスチック窓の見分け方はこの通り

現物を見てみたところ、左の景色が歪んでいるのがプ ラスチック、歪まないのがガラスのようでした。光の屈折でそう見えるのか、それともはなから歪んでいるのか・・・。今度実際乗ってどれほどのものなのか試 してみないといけませんね。少なくとも言えるのはN700が装備しているような高級品でないことは確かでしょう。良くて、チナ製ってとこでしょう。

だいぶ話がずれましたが、Cikini駅で205を残りの下ってくる待ちます。


ﾊｴ25再び

前述の理由でﾊｴ14には逃げられてしまいましたが（後撃ちしておいて良かった；；）、この後もラッピングなしの205が続きます。ちなみに、この前は203,203,203と怒涛のJRパレードでした。そしてﾊｴ25の背後にはﾊｴ11が控えています。


ﾊｴ11

しかしCikini先端、もうこの時期では影が出てしまい、ダメですね・・・。
そんなわけで、本日の朝練は終了。

ただラッピングなしの205に後ろ髪を引かれ、その後もそれを中心に追っかけましたので、いくつか上げておきます。

ﾊｴ11撮影後、やってきたKFWのBogor行きにちょうど座れてしまい、熟睡・・・。気づいたらCitayamを過ぎていたのでこりゃいかんと、Cilebutで久々に降りてみました。どうせ、どこで撮っても、側面は影ってしまいますから。


しつこいですが、ﾊｴ11再び

せっかく晴れているので、電車が来ない間隔が空くところを狙って、AngkotでBogor方面に移動。やってきたのはちょうどCilebutとBogorの中間あたりの踏み切り。実はこの前、Adam氏に山がバックで撮れると教えてもらった場所なのです。そういえば、Bogor線の山登り区間であまり撮ったことなかったですね。が、変わりやすいのが山の天気。もうCilebutの時点で、 Salak山はほとんど雲に覆われていたのですが、完全に隠れてしまいましたね。


ﾊｴ24（下り後追い）ですが、こんな感じの場所。本来なら背景にSalak山が見えるのですが。


ちなみに上りはこんな感じ。Serpongまで行かなくとも緑バックに撮れるのはいいかもしれません。

これでは仕方ないので、Angkotで再度Bogor方面に移動。しかし天気は悪くなる一方。しかし今更引き下がるわけには行かず、205を待ちました。


後追いですが、お待ちかねのﾊｴ14。但しこの後しばしBogorでお昼寝。

同じアングルで後続のﾊｴ11を撮影し、折り返してくるのを待ちます。そんなうちに、いよいよ雨がポツポツと・・・。


雨の中、戻ってきたﾊｴ11

雨の中ってもの、Bogorらしいと言えばBogorらしいのですけどね。しかし、いつになれば乾季に入るやら、です。その後はBogor駅まで歩いて行き、再びジャカルタ方面に北上。どこかでﾊｴ11がもう一度撮れればなというところでしたが、Depokを過ぎても雨・・・。やや小ぶりになってきたのでとりあえず、UniversitasPancasilaで降りてみました。どうやらジャカルタ市内も雨だったようですね。

まあ結果は、雨上がりの靄と光量不足でダメダメでした・・・。普段なら、順光で余裕で撮れる時間帯なんですけど。


どうも今日はご縁が薄かったﾊｴ14です

と、こんな感じで、本日は撤収。

おまけ

帰り道、Manggaraiにちょっと寄り道すると、気持ち悪いくらい晴れていました（え？？）

そして何気なく撮ったﾏﾄ52ですが。


本当だ！ｸﾊ203‐2はM車の台車を履いている！！

台車不具合云々と言われ続け、丸1年以上デビューが遅れていたﾏﾄ52ですが、つまり中間予備車の台車をと入れ替えて、運用に入れたんですね。まあそれでも、車輪はかなりヤバめと見えますが。しかしプロの方は目の付け所が違いますね；；