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何度見ても違和感ありすぎです・・・

203系マト69編成の車両限界測定、物凄い反響でした・・・。おそらく当ブログ開設以来のアクセス数を記録したのではないかと思います。鉄道コムのトップページにこんな海外ブログが常に表示されちゃっていいのかよと思うほどですが、それだけジャカルタが注目されているということなのでしょう。5年、10年前にジャカルタの画像を上げたところで、誰も食いついてこなかったことを考えると隔世の感です。

さて、初回試運転時には2時間もの遅れでDepokでんしゃ電車区から出庫。まあそんなことだろうと思い、しかもDepokからNambo方面に行ってしまうことから、どうせ皆さんが画像を大量にアップするだろうと、私は怪社でネットからその状況を見ていましたが、マト69の変態スカートぶりは1度は撮っておきたい!!と13日の試運転を撮ってきました。13日はDepok~Duri~Tangerang~Kampung Bandan~Jatinegara~Kampung Bandan~Manggarai~Depokというルート。結局、今回も順光になる箇所がなく、Manggaraiで記録写真程度に撮ればいいや・・・とスタバで待機していたのですが、待てど暮らせど出てこない・・・。それもそのはずで、10連が不足していることからマト69は試験専用車になっているわけではなく、朝ラッシュ運用を終えて一旦Depok電車区に入庫してから、スカートとCCTVを設置して再出庫という手はずを踏んでいるのです。まさか初回で当てまくったのでウヤかなとも思ったのですが、怪社に着くころになって、やっと出発したとの連絡。何時間遅れだよ・・・。

午後は毎度のドン曇りの空で、だったら逆光もクソもないので、仕事を早めに切り上げてDepokに向かう下りを撮るのもありだろうと、JNG罵声軍団の目撃情から計算して、家の近くの線路際に立ってみました。こんな天気で待ちぼうけするの嫌ですからね・・・。

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スカートでかすぎ・・・

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スカートのアップ

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スカートの裏側
これを見ると、下方向への拡大は無い模様

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後追い
また今日もぶつけたのか、それとも使いまわしなのか
テープで補強してあるのが何とも・・・

おまけ
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試験期間中にも営業に就くマト69
CCTVの台座は設置されたまま
上のスカートと比較してみてください

鉄道コム

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