ジャティネガラ～ブカシ間では海側に新たに列車線を増設する形で複々線化が進められていますが、マンガライ～ジャティネガラ間では線路配線の都合上、山側に電車線を増設し、さらに中間地点にマトラマン新駅が設置されます。旧電車線は、オランダ時代の遺構が最後まで残っている区間でしたが、複々線化完成後は列車線となるため、古い架線柱などは今後撤去されることになるでしょう。そもそも、この区間に点在するコンクリート橋梁も開業時以来そのままのもので、相当の老朽化が進んでいるため、新線移設後は一旦全て解体し、新線が引き直されるかもしれません(インドネシアのことなので、Tidak Apa Apaで使い続けてしまいそうで怖いですが･･･)。