朝は概ね15分～30分毎、日中は30分～1時間毎と、さっそく、設定当初に比べると減便されているような気がしてならないのですが(設定当初って日中でも30分に1本あったような)、問題なのはこれもタイ語表記しかないこと･･･。ただ、フアランポーン発もバンスー発もほぼ同時刻に出ているようなので、Tidak apa apaといったところなのでしょうか。なお、高速道路経由のノンストップ便と各停便は車種が完全に分けられているので、乗り間違えの心配はなさそうです。特にノンストップ便の青バスはLEDの行き先表示機で、タイ語、英語の交互表示、前面には列車マークも付いているので、わかりやすいです。とかいっておきながら、LEDが壊れていて無表示の車両も平気で投入されていましたが･･･。トラップはどこの国にもありますよね･･･。
私が乗ろうとしたのは朝5:45のノンストップ便。しかし、車寄せに止まっているのはオレンジバスのみ。こんな朝から渋滞するはずもなく、だいたい、他の時間に観察していた限りでは、発車時間前にはオレンジと青がいつも縦列で待機していたので、発車時間間際になっても来ないと言うのは、どう考えてもおかしい･･･ということで、やむなく停車している各停便のオレンジバスに乗車。運転士に聞いても、ノンストップ便の青いのはこの後ろに来ると言うだけで、45分発が本当にあるかどうかなんていう保証はないですので。乗客3名で、こちらは定時発車。別にこれを見送ってノンストップを待つ人もいなかったので、客がいなくていつのまにか廃止されたのかもしれませんね。なお、運賃回収が無いわけですが、バンコク名物?のおばちゃん車掌も乗っています。

各停便は一般道経由で、SRTの線路にほぼ沿って進みますが、フアランポーン付近が一方通行で、結構迂回するので、ここで時間を食います。ただ、こんな時間に途中から乗って来る人はおらず、というか、途中区間では乗車専用ですから、案内があるわけでもなく、どこに途中のバス停があるの?という感じ。各停便とはいえ、ノンストップでバンスーに到着。朝で渋滞なく、特に長い信号待ちが無いという前提で所要時間は30分弱。この辺の道路、そんなに渋滞する印象はないですが(去年、日中に車でシャトルバスロケハンしたときもそれくらいの時間でした)、少し余裕を見て早めのバスに乗車した方が良さそうですね。

日付変わって、バンスーに長距離列車で到着しまして、バス乗り場に歩いていくと、ちょうどバスは発車しそうな雰囲気。しかも、青バス!!これは乗らない手はないと、そそくさと乗り込んでしまい、乗り場周辺の写真を撮れずに恐縮なのですが、なんとなく雰囲気が伝わればと思います。ちなみに、同時発車するはずの各停便は並んで止まっておらず、これまた謎。やっぱ、減便されている??(快速と各停でほぼ発車時刻被ってますし･･･)


快速便は、すぐに高速道路に入り、またその出口もフアランポーン駅の直近のところにありますので、とにかく順調(高速道路が渋滞したらどうしようもないですが)に走り、20分ちょっとで到着。いやいや、これは便利すぎますよ。是非とも継続してもらいたいサービスです。バンスー発着のSRTチケットを握りしめて、どんどん利用しましょう。乗って残そうシャトルバス!!