今月も登場!!なんちゃって武蔵野線5月分の全検編成としてBalaiyasa Manggaraiに入場していた205系横浜線H23+H4編成が出場しています。6月14日に試運転を実施し、順当に16日から営業復帰となりました。撮影時(17日)には前面ロゴ無しの状態で、またもネタ編成の出現になりまし
ニュース
ロゴ設置済･･･205系埼京線ハエ14編成全検出場&運用復帰
今回は大人の事情でロゴが設置されてしまいました前回の更新でお知らせした通り、5月のデポック電車区担当の全検入場編成、205系埼京線ハエ14編成が運用復帰しています。6月12日にデポック～マンガライ～ボゴール～デポック間で出場試運転を行い14日から営業再開となりました
駅でワクチン!205系も登板!!通勤客にその場で接種@ボゴール(6月17日)
これもまた歴史の1ページにインドネシア政府は昨深夜、本日(6月17日)朝8:00からボゴール駅にて利用者向けのワクチン接種を開始すると報道機関にリリースしました。インドネシアにおけるワクチン接種は、特に首都圏において医療、公共サービス、教員等の現場従事者、大企業職
懐かしの食堂車も復活!!栄光の1列車、特急アルゴブロモアングレック最速8時間29分運転へ!!(6月1日)
レバラン入って早々にラッピングは解除されました以前にもちらっと紹介した通り、レバラン期間中の越境禁止期間中、定期列車の大幅運休と引き換えに、速度向上試験を繰り返していたKAI、試運転では北本線の平坦区間において120㎞/h運転を行っていたようですが、パンチャシラ
本数削減でオール8連化!!ジョグロ線大幅な運用変更発生(5月6日～)
ようやく、順光8連の205系を確保出来ましたKCIは4月下旬に、レバラン連休を含む5月1日から31日までのジョグロ線の運転計画を発表しており、当ブログでも5月3日の記事にてお知らせをしています。しかし、なんと5月6日には大幅な時刻変更、運用変更を伴うダイヤ修正が実施され
またもロゴ無し!!205系南武線ナハ7+8編成、全検出場運用復帰
とりあえず朝のチキニで証拠写真だけ先にデポック電車区から全検(P48)出場している4月分の205系横浜線H17+H15編成に対し、遅れていたBalaiyasa Manggarai担当の205系南武線ナハ7+ナハ8編成。5月22日にようやく出場試運転をマンガライ～ボゴール～マンガライ間で実施し、24日
更なる新保全体系発覚!?205系横浜線H22+21編成の検査表記が更新
新仕様×旧ロゴのネタ編成、Ｈ22+Ｈ21編成に再びの小変化が4月上旬から1か月ほど姿が見られず、デポック電車区に取り込まれていた205系横浜線H22+H21編成が運用復帰しています。既報の通り、4月のデポック電車区分の全検(P48)入場編成はH15+H17編成であることから、このH22+H
気になる仕様は?205系埼京線ハエ30編成要検出場&運用復帰
入場前の姿です4月15日撮影前年度末に検査計画が立案され、デポック電車区及びBalaiyasa Manggarai(マンガライ工場)に月1本ずつのペースでコンスタントに入場が続く全検(P48)に対し、いまいち全容のつかめない要検(P24)。全検のように1ヵ月以上に渡り運用を外れるわけでもな
空港特急スジでコロナ特発!!環状線フィーダー復刻運転!!&ハエ31編成暫定8連化
この写真に違和感を感じた人はジャカルタ鉄2年目のステイホームレバランは逐一こちらでもお知らせしている通り、我慢の限界となった市民と、せっかく大きく減少した感染者をこれ以上増やすまいとする政府・州政府の攻防で、鉄道運行にも様々なイレギュラーが発生しています。
なんちゃって武蔵野線12連、205系横浜線H17+15編成全検出場&運用復帰
今月もロゴ無しで出場!!正面LEDは故障ですか?4月入場分としてデポック電車区にて全検(P48)中だった205系横浜線H17+H15編成が出場、5月11日にデポック～マンガライ～ボゴール～デポック間で試運転を実施しています。5月13日より運用復帰。先月デポック出場分のハエ13編成も未
【首都圏大減便】乗客クレームで秘境駅まで1駅延長、スルポン線チコヤ行き誕生(5月7日)
マジャ～チテラスの峠越え(県境)区間を行く205系昨夜の更新でお知らせしている通り、お盆期間のコロナ感染拡大防止対策の為、5月6日始発からスルポン線はティガラクサ～ランカスビトゥン間で全列車の運転を取りやめています。しかしながら、お盆とは言え、カレンダー上はまだ
首都圏もやっぱり減便します!!5月6日から区間短縮&各線終電大幅繰り上げ
オンライン業務の順次終了で、中間駅でも入場制限が拡大していますが、終電繰り上げなんてして大丈夫?本日5月6日からのお盆期間中、KAI長距離列車(特急・急行)の大規模な運休を伴う運行計画については、昨日の投稿でもお知らせした通り、なんとか直前までに公式リリースが為
今年のお盆は臨時設定なし!!帰省ラッシュ時(レバラン前後)の運転計画発表
せっかくラッピング罐を登場させたものの･･･断食も残すところわずか、お盆連休レバランがすぐそこまで迫ってきています。我慢の2020年を経て、いよいよ今年はみんなで帰省だ!!と運輸相ブディカルヤご本人が宣っていたにもかかわらず、毎度の前言撤回。お盆及びその前後となる
【複々線化工事進捗レポート】ブカシ駅新ホーム一部供用開始他
下り線のみ供用開始したブカシ駅新ホーム(向かって左側の6・7番のみ)4月19日撮影2019年までにジャティネガラ～チャクン間の複々線化が完成しているブカシ線ですが、土地収用が長引いていたブカシ駅付近、ジャティネガラ付近の諸問題も解決し、急ピッチに工事が進んでいます。
当初からロゴ付き!!205系埼京線ハエ18編成全検出場&運用復帰
スルポン線で運用開始3月分の全検(P48)編成のうち、Balaiyasa Manggaraiに入場していた205系埼京線ハエ18編成が出場、4月14日にマンガライ～ボゴール～マンガライ間で試運転を実施しています。その後、しばらく運用復帰せず、デポックに回送、前面ロゴの設置及び座席モケット
鉄ヲタ社長さらに暴走!?やっぱり出てきたラマダン色が二色もあった件･･･
恒例となりつつある、KAIの季節ラッピング公式からはベージュだったはずですが?何故緑に?4月13日から今年も始まった断食月ラマダン。私が初めてインドネシアに来た頃、ラマダンはまだ9月上旬とかそこらでしたから、年月の経過を感じさせますね。そして、およそ1か月後には断
埼京線が武蔵野線に変身!?205系ハエ13編成、全検出場&運用復帰
網が外れ、いよいよ日本のような光景に曇っていてもこれは撮る価値あり!!3月分の全検(P48)編成のうち、デポック電車区に入場していた205系埼京線ハエ13編成が出場、4月12日に試運転を実施し、14日から運用に復帰しています。3月下旬から開始された投石防護網撤去の流れに準じ
開業2ヵ月!!好調のジョグロ線、日中の定期列車全8連化へ!!
撮影時間帯が限られていた8連が大幅に増えました2月10日に電化開業したKCIジョグジャカルタ～ソロ間、通称ジョグロ線は昨日、無事2か月の節目を迎えました。引き続き、コロナ禍のソーシャルディスタンス確保のため1両74人の厳格な乗車定員制が敷かれており、気軽に乗車出来な
【事後報告】205系横浜線H19編成脱線当該&修繕完了
月検査でボゴール線に戻ってきていたH19編成防護網付きで最後の撮影(3月9日)3月12日夜、スルポン線チルジット～パルンパンジャン間の大カーブ走行中の2181列車が脱線。当該は205系横浜線H19編成のモハ204-188進行方向前側台車。深夜時間帯であったため、大きな影響はなかった
各停化への布石!!ロングシート空港線ついに始まる(4月1日)
L/Cカーの如く、クロス座席でロングシート化3月25日付け記事でお知らせしている空港線へのロングシート車導入、その後も思わせぶりツイートが公式から続きましたが、3月29日、ついに正式発表がやはりツイッター上で実施されました。運輸省からの運行補助金交付が確定した模様
ロングシート化で収容力確保!!名ばかり空港特急、各停化への布石か!?
スカルノハッタ空港特急に、まさかのロングシート化の動きが2021年2月ダイヤ改正では各駅停車(Commuter Line)との平行ダイヤを導入し、6分ものスピードダウンで、もはやボッタクリ特急と化していたスカルノハッタ空港線。しかし、これには理由があり、計画ではこのダイヤ改正
今度こそ完全復活?メトロ6000系6123F営業運転再開
3度目の正直になるか!?2020年12月のデポック電車区全検入場編成にして、いっこうに安定した運用が確認出来ていなかったメトロ6000系6123F。もはや復帰はあり得ないのかとも一瞬よぎりましたが、3月21日夕方より、定位置であるタンジュンプリオク線運用に充当されています。1
7か月ぶりの12連復帰!!205系横浜線H27+14編成全検出場&運用復帰
ちょっと時期は早いですが、気分転換に2月はデポック、マンガライいずれも205系12連の競作?ということで、どちらが早く出るか、そして仕様に違いは出るのかと注目をされていた全検出場編成。マンガライの方がわずかに早くナハ2+ナハ4編成が既に運用復帰していますが、デポッ
南武編成も新色に!!205系ナハ2+4編成、全検出場&運用復帰
12連としての新色もこれが初!!2021年2月度の全検(P48)編成としてBalaiyasa Manggaraiに入場していた武蔵野線南武線ナハ2+ナハ4編成が出場、3月12日にマンガライ～ボゴール～デポック間で試運転を実施しています。試運転時に未設置だったロゴは、デポック電車区で貼り付けとな
祝!!復活!!東急8500系8618F運用復帰
出場試運転から2週間、ついに運用復帰です2021年1月分の全検(P48)で、デポック電車区に入場していた東急8500系8618Fですが、既報の通り2月25日に出場試運転を実施しています。しかし、試運転時における車両不具合及び雨漏り箇所の再修繕が必要となったため、再びデポック電車
【ヲタ社長の暴走】みんな待ってた復刻国鉄色お披露目式典(2月28日)
全インドネシア人鉄待望!!国鉄リバイバルカラーついに現る2月中旬、Balaiyasa Yogyakartaでオーバーホール(P72)中だったCC201-83-31号機が突如リバイバル国鉄カラーに塗装中の姿がお漏らし情報として流出し、現地鉄たちを狂喜乱舞させています。2月23日にはルンプヤンガン～
大統領乗車で205系使用停止!!国産電車KFW、8連運用に進出(2月26日)
開業前の試運転以来となるKFWの併結8連2月10日に正式電化開業を迎えたKCIジョグジャ〜ソロ間、通称ジョグロ線。既報の通り利用者数は開業当初のお試し乗車もあって大きく伸びています。一方、コロナ禍のソーシャルディスタンス確保のため、混雑時は乗車制限を行うことから輸
復活赤帯!!東急8500系8618F全検出場&試運転実施(2月25日)
赤帯とは言えやはりオレンジ帯ですが;;
2月25日、2021年1月のデポック電車区全検(P48)入場編成、東急8500系8618Fが出場、デポック〜マンガライ〜ボゴール〜デポック間で試運転を実施しています。2021年一発目の待望のデポック出場編成にして、おそらく今年唯一の私鉄編成
高架化も目前!!ボゴール線下り、マンガライ駅構内線路付け替え(2月17日)
かつてのマンガライ入線を彷彿させる、うねり構図は見納めに先週1週は一度たりとも晴れることなく、さらに木曜から土曜まで雨が降り続いた結果、ジャカルタ中水浸しの様相です。邦人社会で実しやかに囁かれる4年に一回の雨の年、確かに2013年の洪水はジョーナン社長が長靴で
架線下Holecまさかの継続か?ソロ空港線プラメクス車両で代走
元都会の電車が近代的区間を行くダイヤ改正直前のサプライズ??先日の更新でお知らせした通り、ソロ空港線、快速BIAS用の予備車として1月23日にソロバラパンに送り込まれていた白いHolecですが、1月下旬より快速BIAS代走運用を開始しています。それに伴い、検査のためKRDI1本
横浜線も赤帯へ!!205系H1編成全検出場&運用復帰
新塗装に早くもBYM仕様が･･･2020年度初の全検(P48)出場編成が登場です。2020年1月分のP48編成としてBalaiyasa Manggaraiに入場していた205系横浜線H1編成が出場、2月9日にマンガライ～ボゴール～マンガライ間で試運転を行っています。しかし、不具合があったことからその後デ
【バティック帯】2月10日から運用開始か?205系武蔵野線M22編成
噂通りバティックカラー化されたM22編成引き続きの即上げ記事ですみません。こういうときに限って仕事も溜まっておりまして絶賛WFJ中です･･･。さて、昨日2月7日をもって無事ジョグジャカルタ～ソロ間のソフトオープニングは一旦終了し、諸々のトラブルシミュレーションを反映
速報!!祝!205系M23編成ジョグジャデビュー!!(2月2日)
205系はジョグジャの顔にもなるか?一般旅客向けUJICOBA OPERASI 2日目となる本日、ついに待望の205系が運用を開始しました。ジョグジャカルタでの205系デビュー初日となった本日はM23編成が充当。早朝に留置先のスロウォットからクラテンまで臨時回送され、これまでKFW2本で
明日から205系充当?ジョグジャ~ソロ UJICOBA OPERASI一般客の受付も開始(2月1日)
約10日間沈黙を続けた205系いよいよ運用開始なるか?1月20日、ソフトオープニング(UJI COBA OPERASI)というかたちながら、晴れて電化開業を果たしたジョグジャ～ソロ間、通称ジョグロ線。予定通り31日までの間、政府、地方政府、沿線有力者等の招待客を乗せ、大きなトラブルな
空港線ロゴも変わる!!ダイヤも変わる!?2月10日ダイヤ改正か?
ノッペリな顔が白ロゴ化でさらにノッペリに･･･私がジョグジャに行っていた1週間、ジャカルタでは様々な動きがありまして･･･回収ノルマが山のようにあるのですが午後は100％雨でして、駅撮りですみません。晴れたら午後スディルマンで撮ります･･･。というわけで、1月中旬頃よ
新塗装も日本風に修正があるか?205系埼京線ハエ26編成運用復帰
1週間以上スルポンに行くことなくボゴール/ブカシ運用中既報の通り、1月11日に全検(P48)明け試運転を実施した205系ハエ26編成ですが、同日中に営業運転に復帰しています。Balaiyasa Manggarai出場車では、マンガライ到着後、午後のスルポン線送り込みで運用復帰することも多
水没からの延命へ!!東急8500系8610F12連復帰
せっかくのハレの日なのに曇乱入･･･1月17日付け記事でお知らせしている通り、車輪限度値割れによる欠車、及びその後の水没の影響で長期に渡り暫定8連化されていた東急8500系8610Fですが、13日にBalaiyasa Manggaraiに入場し、欠車4両の組み込み作業が実施されました。順調に
【留置箇所変更】オレンジ帯4両編成、205系武蔵野線M22&M23編成回送される(1月23日)
完全に宇都宮線感が･･･(M23編成後追い)1月20日以降、スロウォット及びガウォック駅に分散留置されている205系武蔵野線M22編成・M23編成ですが、1月23日にM23編成がガウォック⇒スロウォット、M22編成がスロウォット⇒ガウォック間でそれぞれ回送されています。M23編成も今後
復刻オレンジ帯見納めか?205系武蔵野線M23編成、乗務員訓練に登板!!(1月21日)
電化開業2日目、待望の205系走行をキャッチ1月20日にソフト営業ながら電化開業を果たしたジョグジャカルタ～ソロ間(愛称:ジョグロ線)。翌21日も客扱いを行う臨時電車はいずれもKFW(運輸省関係者の招待が終了するまでKFWを充当とのこと)でしたが、それとは別に旅客サービス関
205系の登板は無し?ジョグジャ～ソロ間UJICOBA OPERASI開始!!(1月20日)
1番列車がジョグジャへ向かいます遠くムラピ火山も爆煙で歓迎1月20日、待望のジョグジャ～ソロ間の都市間電車の運転がついにスタートしました。まずはUJI COBA OPERASI(ソフトオープン)として、運輸省他の関係者、自治体関係者、メディア、それに沿線の鉄ヲタコミュニティな
本日から特別ダイヤ実施!!初の地方電化に関わる大本営発表(1月19日)
4連化された205系武蔵野線M22&M23編成のデビューも近いか?地味に前面の網が撤去されました(王室からのお達しですかね)インドネシア通勤鉄道(KCI)は1月19日、Zoomウェビナーにて、ジョグジャカルタ～ソロ間(ジョグロ線)電化開業に関わる今後のスケジュールと運転計画を発表し
東急8500系の12連復帰、まずは8610Fから開始か?
12連化を前に最後の記録1月11日撮影東急8500ファンの皆様に朗報です。一昨年末の車輪限度値割れ、そして昨年早々の一部車両水没により、もはや8連がデフォルトとなりつつあった東急8500系8604F及び8610Fの2本。しかし、昨年末までにようやく予備部品も到着し、着々と準備が進
約400日ぶりの本線復帰!!メトロ6000系6123F全検出場&試運転(1月12日)
奇跡の全検通過!!2019年10月末頃をの運用を最後に車輪限度値割れ及び機器トラブルの為、デポック電車区で休車扱いになっていたメトロ6000系6123Fですが、既報の通り2020年の最後のサプライズ、12月のデポック電車区入場分として全検(P48)入り。そしてこのたび1月12日、晴れて
埼京編成も新塗装に!!205系ハエ26編成全検出場、試運転実施(1月11日)
武蔵野第12陣と微妙に塗装が異なります2020年度分マンガライから最後の出場です。1月11日、12月の全検(P48)編成としてBalaiyasa Manggaraiに入場していた205系埼京線ハエ26編成が出場、マンガライ～ボゴール～マンガライ間で試運転を実施しました。なお、これによりBalaiyasa
最後のジャカルタデビュー!!205系武蔵野線M20編成運用開始
さよなら編成M20編成も運用開始!!12月19日午後から武蔵野線第12陣最後の1本、M20編成が運用開始となりました。ナンボ運用に入っていた6120Fと車両交換するかたちでデビュー当日からナンボ線にも入線を果たしています。また、しばらく天気が斜めになってしまいましたので、数
【トラブル続き･･･】メトロ6000系6134F運用復帰
ひとまずの運用復帰･･･11月27日にテベット駅で車両トラブルが発生し、後続の救援によりブキットドゥリ電車区に収容されていたメトロ6000系6134Fですが、12月中旬に修繕が完了し運用に復帰しています。この1か月で立て続けに4例発生したメトロチョッパ系列による運行障害です
側面ヨシ!!ジュアンダ駅に車掌用監視モニター(ITV)設置
車掌用監視モニターがインドネシア初登場!!11月下旬頃、中央線ジュアンダ駅の上下ホームに車掌用監視モニター、いわゆるITVが設置されました。本社所在駅ということで、これまでも案内サインや列車在線表示など、他駅に先んじて様々な旅客サービス関係の試験が実施されていた
新色でジャカルタデビュー!!205系武蔵野線M4編成運用開始(12月19日)
M17編成に引き続きM4編成も運用開始12月19日、前日のM17編成に引き続き、M4編成も営業運転に投入されています。撮影位置もほぼ変わらず、編成札もなく、何の証拠写真になるのか甚だ疑問ですが、懲りずにアップしておきます。なお、残るM20編成も19日の夕方からの運用入りが確
速報!!メトロチョッパ車に再びのトラブル発生
今度の当該は05-110F、発生区間もまた同じという不思議12月24日13時頃、マンガライ発ボゴール行き回送列車がパサールミングバル～パサールミング間で力行不能になるトラブルに見舞われました。既報の通り、同様の事象が相次いでおり、この一か月間で05-102F、6134F、6107F、0
恐れていた!電車はさらに東へ!!KFWソロ市内まで入線&ジョグジャ最新動向
ソロ市内の入り口、プロウォサリ駅に到達した入線試験あれ、ステッカーがまた変わってる(笑)撮影:Angin様いよいよ12月18日から開始されたクラテン～ジョグジャカルタ間6往復のハンドル試運転ですが、連日順調に施行されており、クラテンに常駐している主任運転士の話によると
