JABODETABEK COMMUTERS NEWS

インドネシアの首都にもかかわらずおおよその一般観光客には完全スルーされてしまう（？）ジャカルタで今最もアツイものといえばそう、都営6000形以降続々と日本から海を渡った“中古電車”。鉄道ファン以外からもにわかに注目を集めつつある、日本の中古電車が通勤輸送に日々奮闘するPT.KAI　COMMUTER JABODETABEKの最新情報をお届けします。オランダのレールと日本の電車、インドネシアの人々が織り成すJABODETABEKワールドをお楽しみください。

路線と運転

2013年04月19日

祝！Serpong線Maja電化開業

電気と車両さえあればいつでも開業が可能な状態のまま2,3年近く放置されたSerpong線ParungPanjang～Maja間ですが、この4月1日ダイヤ改正にて晴れて電化開業を迎えたのは周知の通り。せっかくの春季休暇があったのですから、開業日にレポートすべきだったのですが、それはあい

2012年08月26日

(電車は来ないけど・・・)電化区間で一番小さい駅

さてDuriでレバラン対応の線路捌きをウォッチグした後はそのままBanteng線普通列車（EkonomiLocal）でParungPanjangの先、電化最東端の地Majaを目指しました。先日、ParungPanjangまでのレポートは上げてますので、その先の複線化工事の進捗状況と、おそらく電化区間では最も

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HN:パクアン急行
東南アジアの深みにどっぷりはまり、2009年よりジャカルタ通い・・・。

正確な情報の掲載には努めますが、現地の文献内データ間にも誤差が見受けられ、現地の鉄道ファンの見たままが大きな情報源になっている部分も多々ありますので、その点ご承知おきください。また線路内は原則立ち入り禁止です（全く守られていませんが）。セキュリティー等から指示があった場合は速やかに従って下さい。事故等に遭われても一切責任は負いかねますのであわせてお願いいたします。管理人にご連絡のある方はメニューバーのお問い合わせからどうぞ。なお、送信内容に関わらず、返信を保証するものではありません。

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お知らせ

☆Klender駅営業再開☆
5月27日12：00より、火災により休止されていたKlender駅の営業が再開されました。複々線化工事に干渉しない仮駅舎での営業になります。

☆訪問される皆様へ☆
2015年6月12日より観光目的30日以内に限り、ビザ免除となっていますが、それに先立ち入国カードも廃止され、伴いまして入国時に管理官による口頭での質問が実施されています。観光目的と明確に伝わらない（特にジャカルタから入国の場合、怪しまれる可能性大）場合、従来通り35ドルの請求があることがありますので、十分ご注意ください。

☆2017年4月1日ダイヤ改正修正版アップロード☆
4月1日、Serpong線Rangkasbitung電化開業に伴うダイヤ改正が実施されましたが、以降連日微修正が加えられ、KCJ公式から4月19日修正版がアップロードされました。朝ラッシュ時のManggarai～Angke間の臨時フィーダー、Serpong線朝の上りKA1929のSudimara始発化、夜間のNambo線臨時増発、一部列車の土休日運休が反映されています。Angke～KampungBandan間の記載も削除され、現時点での最新時刻表となっています。（4月19日現在）

最新ニュース

◆Jokowi大統領Sukabumiへ◆Gambir～Sukabumi間で特別編成を仕立てた大統領列車が設定。SukabumiではSukabumi線複線化のリップサービスも？？(2017年9月1日)

◆DjokoKendil試運転◆昨年の鉄道記念日以来動きの無かったDjokoKendilがManggarai～Cikampek間で試運転を実施した。牽引はCC201。後日、Soloに転属し、観光列車に転用される模様。相棒を失う形になるBonBonはどうなる。(7月19日)

◆5817F方転回送◆5817FがDepok～TanahAbang～KampungBandan～Jatinegara～Manggarai～Depok間で回送された。なお、その後Depok電車区内で1092,1093を組み込む姿が目撃されている。(7月12日)

◆WijayaKhusuma、Cikarangへ◆
Cikarang電化延伸に向けた運輸省・KAI・KCJ幹部視察列車がTanahAbang～Cikarang間で運転された。今月末にも電車試運転実施との報も。(7月6日)

◆1080F10連運転開始◆
9日に試運転を実施していた1080f10連だが、本日朝より運用開始。(6月12日)

◆1080F10連化試運転◆
先日設定取り消しになっていた10連試験が再設定。運転区間はDepok～Bogor。新組成は以下の通り：1081,1082,1083,1084,1085,1086,1094,1095,1089,1080（6月9日）

◆6119F,6132F同時デビュー◆
2017年度導入分、第一陣となる6119F,6132FがBogor線にて運用開始。(5月30日)

◆スカルノハッタ空港用APM搬入◆
韓国宇進製ピープルムーバー1編成2両がTanjungPriok着岸。トレーラーにて空港に陸送された。（5月24日）

◆Klender駅火災◆
7時30分頃、Bekasi線Klender駅本屋から出火、炎上。9時頃までBekasi線は運転見合わせ。その後、運転再開されたものの、Klender駅はしばらくの間、通過扱い。（5月19日）

◆WijayaKusuma、Sukabumi経由でPadalarangへ◆
一部報道によると今年度中に運転再開を目指すSukabumi線Cianjur～Padalarangだが、KAI幹部による巡察がTanahAbang～Bogor～Sukabumi～Cinajur～Padalarang間の往復で実施された。営業再開のゴーサインとなるか？(5月1日)

◆ジャカルタ州政府が鉄道車両購入費を肩代わりか？◆
華人アホック敗北で幕を閉じたジャカルタ州知事選だが、その影でtrans jakarta名義での車両調達を画策か？アホック在任中に州議会で可決、2019年のジョコウィ大統領任期終了までに、新型車両導入を目指す？（4月19日）

◆RailClinik3試運転◆
3編成目となるKRD改造、移動病院車RailClinikがBogor～UI～Depok～TanahAbang間で第1編成と共に試運転を実施した。なお、編成は前夜にRailClinik1,WijayaKusuma,RailOneと共に6連でBogorに送り込まれていた。WijayaKusuma,RailOneは大統領列車の試運転の為の送り込み。(3月28日)

◆8003F脱線事故当該◆
7:43頃、Bekasi発Manggarai行きKA1479がJatinegara発車後、急曲線上で脱線。先頭車両の前方台車がカーブ外側に外れる形で、せり上がり脱線と思われる。当該は8003Fの8004号。またしてもManggarai～Jatinegara間での脱線事故だが、脱線防止ガードの設置等の対策は講じられていない。（3月15日）

◆6107F踏切事故当該◆
KA2135Tangerang発Duri行きがBojong Indah～TamanKota間で乗用車に接触。乗用車は川に転落した。6007号が前面スカートを損傷。（2月20日）

◆RangkasBitung入線試験再び◆
2月中の電車運転開始と報じられているMaja～RangkasBitung間であるが、WijayaKsumaを使用した幹部巡察及び205系の入線試験を実施。編成はH18編成を充当。（2月24日）

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