これでこそマンガライだ!!15日、16日と施行が延期されていたマンガライ駅第7回目の線路切り替え工事ですが、運輸省鉄道総局(DGR)公式インスタによる再投稿の通り、19日終電後についに実行され、翌20日始発からマンガライ駅の新1~4番線の供用開始、そして番線再付番による欠
ブカシ線複々線化
タイムオーバー・・・タンブン駅線路切り替え工事、始発までに間に合わず
線路切り替え終わりませんでした・・・タンブンに入線する上り電車11月24日終電後、11月17日終電後に引き続き、2度目のタンブン駅配線改良工事が実施されました。これをもって、足かけ10年近くにも及ぶ、いわくつきのタンブン駅改良工事が完了するのかと思っていましたが、この2
11月2本目の出場は?週刊マンガライレポ―トVol.331
先週末のゲート前右はH22+H21の欠車2両、MM'55でしょうか?10月の要検(P24入場編成ながら車輪交換が発生し、未出場となっている205系M29+M34編成のうち、欠車4両(クハ204-16,クハ205-16,MM'5058)ですが、車輪交換が終わったのかゲート前に姿を現しました。金曜日には庫内で通
ネタ枯渇中・・・週刊マンガライレポートVol.267
今週末のゲート前3月全検(P48)入場車の203系マト66編成は完全に取り込まれており、姿が見えなくなりました。ゲート前は205系埼京線ハエ31編成と武蔵野線M17編成。ハエ31は車輪削正の模様。M17は時期的にP24でしょうか??そんなわけで、ネタ枯渇な1週間でした。毎月のようにあ