9月中旬時点で既に設置されていた自動改札機2020年10月からKCIに移管されたKAIの一部の普通列車ですが、引き続き乗車方法、チケット購入方法その他の規定は従来通りのまま、使用車両もKAI所有の機関車+客車編成又は気動車編成で、一般客からしたら何がKCIに変わったのか、わ
プランバナンエクスプレス
追憶の205系ローカル運用、ジョグジャ地区で活躍した1年半の記録
ロゴ設置位置に帯色と、過去最高傑作とも言えたＭ22編成ジャカルタ返却後の処理が注目されます既報の通り、9月14日、9月21日にジョグジャ地区配置の205系武蔵野線M22編成・M23編成がジャカルタ首都圏へ返却されています。国境解放後初となる本邦シルバーウィーク直前というタ
祝!増発!!リレー号も活躍するジョグジャ空港線新ダイヤとか諸々(8月17日～)
すっかりジョグジャ空港線の顔になった新型KRDEツイッター版では既にお知らせしていますが、8月17日からRailinkジョグジャ空港線の運行本数が1日10往復から12往復に増発されています。単純な増発ではなく、一部の従来スジに設定取りやめも発生しておりますのでご利用の際はご
【サイレント開業】電化は東へ!!ジョグロ線ソロ～パルール間延伸(8月17日)
事前告知無しで当日朝に突如開業一部の鉄ヲタ以外、誰もおらず閑古鳥が鳴いています撮影:アダムっち"狂事を呼ぶ”第77回独立記念日は本当に番狂わせに終わりました。イベント用に??復刻国鉄カラー罐がジャカルタに送り込まれていながら、当日チピナンで寝ていたなんてのはほ
明日電化延伸??全編成国旗掲出中のジョグロ線
今年も始まったジョグジャ地区の国旗掲揚電化設備が完成し、試験営業も既に行っているジョグロ線の電化延伸区間、ソロバラパン～パルール間ですが、いっこうに開業の音沙汰がありません。本来ならば、去る5月のレバラン開業が果たされて然るべきだったのですが、そもそも進捗
電車は東へ!!ジョグロ線ソロバラパン～パルール間無料乗車会開始(6月20日～)
ソロ行き表示は今後、夜にしか見れないレア行き先になりますね兼ねてから複数回の試運転が繰り返されてきたジョグロ線の電化延伸部、ソロバラパン～パルール間ですが、いよいよ7月上旬に電化開業を迎える模様です。それに先立ち、今週20日月曜日から1週間の日程で、毎度おな
リニューアル一旦打ち止めか?KFW第5編成INKA出場配給(8月20日)
ようやくリニューアル車の日中配給撮影が叶いました8月20日、ジョグジャカルタ地区向け7本目となるKFW第5編成(Ts5)がマディウン～チェペル間で配給されました。同地区ではご承知の通り6本、つまり8連換算で3本が既に運用をしており、205系4連2本と合わせ十分な数が配置されて
205系お召スタイル再び!!今年はジョグジャで(3日遅れの)祝76周年!!
ジョグジャで実現!!お召旗去る8月17日、76回目の独立記念日を迎えたインドネシア。8月2日付け記事でお伝えした通り、恒例となりつつある季節ラッピング第3弾としてジャワ管内4両のCC206に独立記念カラーが施された一方、昨年は盛大に国旗が掲出されたKCIの電車には、このコロ
【時刻表付き】またも修正!!6月1日からのジョグロ線ダイヤを考察する
午後は100%曇り･･･先日の記事で紹介した通り、5月6日から大幅な修正が入ったジョグロ線ダイヤ。運用を解析したところで、さっそく修正が入りました(笑)。そんなものかとKAI/KCI統合時刻表をまだ上げていませんでしたので、今回6月1日からの時刻表を改めてアップいたします。
本数削減でオール8連化!!ジョグロ線大幅な運用変更発生(5月6日～)
ようやく、順光8連の205系を確保出来ましたKCIは4月下旬に、レバラン連休を含む5月1日から31日までのジョグロ線の運転計画を発表しており、当ブログでも5月3日の記事にてお知らせをしています。しかし、なんと5月6日には大幅な時刻変更、運用変更を伴うダイヤ修正が実施され
今後のボトルネックか!?流血のガウォック駅で運転扱いを見る
205系が留置されたことで一躍有名になってしまったガウォック駅庭園のような美しさの小さな駅ですが･･･いきなり仰々しいタイトルで恐縮ですが、こちらの画像に映っているソテツのような植物かなり危険です。ジャカルタでは見たことのない、というか他の駅でもお目にかからな
速報!!祝!205系M23編成ジョグジャデビュー!!(2月2日)
205系はジョグジャの顔にもなるか?一般旅客向けUJICOBA OPERASI 2日目となる本日、ついに待望の205系が運用を開始しました。ジョグジャカルタでの205系デビュー初日となった本日はM23編成が充当。早朝に留置先のスロウォットからクラテンまで臨時回送され、これまでKFW2本で
【まさに食パン!!】元Holec電車、KRDE AC全検出場続々
貫通から非貫通に改められ、切妻顔がさらに目立つようになったKRDE AC（K3 2 12 16～20編成）一昨日に続いてのジョグジャ編。まずはKutoarjo～Yogyakarta～Solo Balapanを結ぶ都市間快速、PRAMEKSで運用中のKRDE ACから。前回お知らせしている通り、このKRDEが昨年後半か
【ついに電化工事着工】ジョグジャカルタ工場先週末のゲート前
久々のこの感覚；；実は今、ジョグジャがアツい?205系の組成変更ばかりダラダラ上げていても仕方ないので、気分転換にジョグジャに足を延ばしてみました。先日のシンカンセン巡視で触れた通り、もはや10年前のユドヨノ政権下にてほぼ決定していたジョグジャ～ソロ間の電化
