国鉄(PJKA)マークの位置が下がりました本線運用機で復刻国鉄色第一号となったCC201 83 31(元番CC201-69)SMCですが、国鉄色に復元されてから=全検(P72)出場してから早くも2年が経過しました。実はこの罐、7月28日にクタパン(バニュワンギ)発ジョグジャ行き急行Sri Tanjung充当
国鉄色
【国鉄色復刻罐3号機】CC201 92 01 JR 臨時列車でジャカルタ上京!!
ジャワ最東端、ジュンブル罐がジャカルタへ既報の通り、全インドネシア鉄待望と言えるCC201の復刻国鉄色は、SMC所属機の2両に施されていますが、昨年9月、CC201 92 01 JR(元番CC201-91)がBalaiyasa Yogyakarta全検出場時に国鉄色化され、ジャワ島管内の本線運用可能な復刻色
そういえば･･･復刻国鉄色CC201-69再び全国運用へ(8月18日～)
朝のブカシ線を行く姿をやっと撮れましたはためく国旗が格好いいですねこのところ消化すべきネタが多く、すっかり後回しになってしまったのですが、独立記念日に合わせて上京したものの当日は全く動くことなく、翌日の下り急行でしれっと下っていきました。もうお昼も目前の
【本日の主役】まさかの本線自走!!舶来古典罐ESS3201&復刻国鉄色CC201-69
オランダ架線柱の下をオランダ列車が行くDIRGAHAYU RI ke 77, PULIH LEBIH CEPAT BANGKIT LEBIH KUAT !!と、いうわけで本日、終戦記念日から2日経ちまして、インドネシア独立77周年記念日です。周年の節目節目でお祝いイベントも盛大になる傾向があり、2015年の独立70周年で
【復刻国鉄色二号機】CC201 8334、首都圏上京!!(7月3日～)
こんな天気ですが、一応記録もう一つの復刻塗装機ことCC201 8334が、おそらく初となるジャカルタ乗り入れを果たしました。ジャワ島管内の本線用復刻塗装機はCC201 8331とCC201 8334の2機ですが、いずれもSMC所属で、基本的に第4事業部管内完結の列車にしか充当されない虎の子
【運用まとめ】国鉄復刻色CC201 8331、急行Dharmawangsaで再びスラバヤへ(5月20日)
この天気が非常に惜しい･･･さて、先日の投稿の通り、半年間の沈黙を破って突如ジャカルタ入りしたSMC所属のCC201 8331ですが、一旦スラバヤまで荷物急行で下った後、折り返し急行Airlanggaで再びのジャカルタ入りを果たし、翌朝の折り返し列車が注目されていました。すると、
半年ぶりの上京!!次位無動で復刻国鉄色CC201 8331がジャカルタ貨物駅へ(5月18日)
重単でジャカルタ入りしたCC201 8331さて、レバランラッピング罐のCC203 9802を撮影した去る5月18日、復刻罐も事業部跨ぎ運用に入れろよ!!とぼやいていたら、なんとスマラン発のジャカルタ貨物行きのコンテナ貨物2527列車にCC201 8331がぶら下がっているとの報が!!マンガライ
22日までの運用実績も公開!!リバイバル国鉄カラー、特急"臨時"に充当される(11月21日)
堂々の中央線区間走行!!オレンジ帯の205系も良い感じ♪11月11日に突如発表された国鉄PJKAリバイバルカラーCC201-83 31(CC201-69)の運用予定ですが、その後、数日の空白期間を置いて、16,17,18日の充当列車を公表。特に16日にはジャワ最東端となるクタパン(バニュワンギ)への
まさかの!!公式SNSが運用公開!!国鉄リバイバルカラー、ジャカルタに再び見参!!
同世代のメトロ6000との並びが見たかったなぁ(ロゴ無し編成なので、それはそれで良し)9月下旬から10月上旬のジャワ島巡業を終えた国鉄色復刻罐CC201-8331(CC201-69)ですが、その後は所属先のSMCを起点とする第4事業部管内の工臨メインの運用に戻ってしまい、現地鉄たちはガッ
【大激パ】復刻国鉄色CC201-69、待望の首都圏上京!!
令和の時代に蘇るリバイバル国鉄色大番狂わせ!?のKAI創立記念ラッピングに引き続き、社長のファンサービスが続きます。既報の通り、2021年2月に鉄道ファンコミュニティとのコラボ企画として、従来のKAI新塗装からCC201デビュー当初の国鉄PJKA色に復刻されているCC201 83 31(
【ヲタ社長の暴走】みんな待ってた復刻国鉄色お披露目式典(2月28日)
全インドネシア人鉄待望!!国鉄リバイバルカラーついに現る2月中旬、Balaiyasa Yogyakartaでオーバーホール(P72)中だったCC201-83-31号機が突如リバイバル国鉄カラーに塗装中の姿がお漏らし情報として流出し、現地鉄たちを狂喜乱舞させています。2月23日にはルンプヤンガン～
