JABODETABEK COMMUTERS NEWS

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インドネシアの首都にもかかわらずおおよその一般観光客には完全スルーされてしまう(?)ジャカルタで今最もアツイものといえばそう、都営6000形以降続々と日本から海を渡った“中古電車”。鉄道ファン以外からもにわかに注目を集めつつある、日本の中古電車が通勤輸送に日々奮闘するPT.KERETA COMMUTER INDONESIAの最新情報をお届けします。オランダのレールと日本の電車、インドネシアの人々が織り成すJABODETABEKワールドをお楽しみください。

海外譲渡

晴れない新色編成・・・2月上旬頃、205系埼京線ハエ20編成が月検のタイミングで前面のみ新色化されました。ハエ30編成に次ぐ15本目(たぶん・・・)の新色化編成で、この後新色化編成が確認されていない、というか旧塗装車を数えた方が簡単なほどに減少しており、旧塗装車が依然とし
『早くも見納め?新色化&美白化205系埼京線ハエ20編成・ハエ18編成』の画像

先週末のゲート前2週間ちょっとぶりにジャカルタに戻ってきました。こんなに長くジャカルタを外すことは、未だかつてなく、気が気でありませんでしたが、この間に大きな事故もスクープも発生せず平穏無事でとにかくホッとしております。だいたいジャカルタを離れているときに
『2週間ぶりの!!週刊マンガライレポ―トVol.307』の画像

踏切事故当該のH19編成(2月20日撮影)さて、当方ジャカルタに戻りましたが未だに画像ストックが消化不良気味・・・。しかも、ジャカルタを外している間に元組成に戻っており、撮り直しも効かない&一部撮りこぼしたものもありますので、一時的に複雑な組成変更(差し替え)が発生し
『【事後報告】不思議な差し替えが発生した205系3本(H19,ハエ23,H13編成)』の画像

え?どうして??2月下旬、205系横浜線H27+H14編成がデポック電車区を要検(P24)出場し、運用に復帰しています。おそらく、先月のH1編成に次ぐデポック電車区からの要検出場と思われますが、なんと今回、側面帯のみならず、前面も再塗装での出場となっています。既報の通り、同編
『結局前面も塗装に?205系横浜線H27+14編成要検出場&運用復帰』の画像

ロゴ無しで運用開始したM7編成205系武蔵野編成の減車第3弾として、M24、M7、M3編成12連2本を8連3本に戻す作業ですが、M24に引き続き、3月3日にはM7編成、M3編成2本が8連化され、オリジナル組成に戻っています。そして、回を追うごとにやっつけ作業になっている車両所要数確保
『【減車第3弾2本目・3本目】205系武蔵野線M7編成&M3編成(3月3日)』の画像

暫定8連で運用復帰したハエ14編成既報の通り、去る2月19日にスルポン線パルンパンジャン~チチャユール間の踏切付近でランカスビトゥン発、タナアバン行き1991列車に充当中だった205系埼京線ハエ14編成で脱線事故が発生しています。当該はモハ204-333の進行方向前方の台車1軸
『【事故当該】205系埼京線ハエ14編成8連で運用復帰』の画像

ようやくの10連復帰昨年中旬から、何らかの理由で中間クハを欠車し、暫定8連化されていた203系マト69編成ですが、2月上旬、10連に復帰しました。で、例の如く復帰早々スルポン運用に入ってしまったため、1ヵ月後に戻って来るのを待ってようやくの報告です・・・。さて、この中間
『マト52(廃車)からの部品取り!!203系マト69編成10連復帰』の画像

朗報!!からの暫定10連化1月下旬より、205系横浜線H6+H8編成が車輪限度値割れの為に暫定10連化されています。また、それと前後して、先頭車への編成札の再設置が確認されています。同編成は長らく編成札が無い状態で、所属先のデポック電車区はあまり、札に対するの関心が薄い
『ようやくの編成札設置!!205系横浜線H6+8編成暫定10連化&南武線ナハ39+34編成』の画像

ようやくの晴れカットですが、撮影はE103系さん既報の通り、2月分のデポック電車区全検入場編成のメトロ7000系7122Fは3月2日に出場試運転を実施しており、翌3日から運用復帰しています。が、なんと直後に車両故障・・・。もうこれは既定路線ですよね・・・。それで1週間弱運用離脱
『【メトロ】7000系7122Fロゴを設置せずに運用復帰』の画像

怒涛の減車ラッシュです既報の通り、3月1日に減車第2陣の3本(M29, M34, M36)が8連化されたばかりですが、3月2日にはついに第3陣の減車が始まっています。そのトップバターになったのは205系武蔵野線M24編成です。M24編成といえば、ジャカルタデビュー第一号の武蔵野編成で、
『武蔵野第一陣も元組成復帰!!205系M24編成オリジナル組成に戻る(3月2日)』の画像

こちらも美しく蘇る!!2月上旬、205系横浜線H1編成がデポック電車区から要検(P24)出場、運用復帰しています。これまで、P24ネタはよほどのことが無い限り、取り上げてきませんでしたが、今後は毎回チェックする必要が出てきたかもしれません。というのも、既にBalaiyasa Mangg
『顔は白いまま!!205系横浜線H1編成要検出場&運用復帰』の画像

先日、被り電となったM34編成一昨日の記事の続きです。205系武蔵野編成の減車第2弾となったM34・M29・M36編成のうち、今回は残りの2本、M29編成とM36編成を紹介します。8連化後、3本とも3月1日からの一斉投入となっています。そんなわけで、前回、後撃ち画像を紹介しています
『【減車第2弾2本目・3本目】205系武蔵野線M34編成&M36編成オリジナル組成に戻る(3月1日)』の画像

前面は白いラッピングのまま側面帯のみ再塗装という珍形態!!既報の通り、1月中旬から丸々1ヵ月以上の間、Balaiyasa Manggaraiに要検(P24)入場していた東急8500系8618Fが2月中旬、ようやく検査が終了し運用復帰しています。2月4日に出場試運転をしていながら、いっこうに復帰
『美しく蘇る!!東急8500系8618F要検出場&運用復帰』の画像

1ヵ月足らずで見納めに・・・1月下旬、205系武蔵野線M34+M29編成の前面美白化が実施されています。また、画像未アップながら(というか撮影していない)これと前後して武蔵野線M15編成が同じく美白化、また旧塗装のハエ20編成の前面が新色化されており、その後の施行編成が見えて
『さよなら12連!!205系武蔵野線M29編成オリジナル組成に戻る(3月1日)』の画像

05-104Fが動いた!!今週末のゲート前このところ日中泰イを巡る動きが妙に激しく、出先のバンコクから更新です(しばらくジャカルタを外しますが、当ブログは毎日更新を続けます)。というわけで、今週末と言うにはちょっと早すぎるかもしれませんが、火曜日のゲート前です。もっ
『05系104Fは運用続投!!週刊マンガライレポートVol.306』の画像

試運転後にロゴを設置し翌日から運用復帰した05-110F既報の通り、3月4日にマンガライ~チカラン間で出場試運転を実施した2月のBalaiyasa Maggarai全検(P48)編成の05系110Fですが、唯一にして最も状態の良い05系という呼び声の通り、翌日から持ち場のタンジュンプリオク線で
『【メトロ】最後の05系!!05系110Fロゴを設置して運用復帰』の画像

減車第1弾3本の組成変更(オリジナル復帰)が完了連日お伝えしている205系武蔵野線編成の12連⇒8連という減車の動きですが、第1弾としてのM12、M16、M10編成がオリジナル8連に既に戻っています。遅々として進まなかった12連化に対し、8連復帰はあっという間・・・。試運転が不要な
『減車第1弾3本目!!205系武蔵野線M10編成オリジナル組成に戻る(2月26日)』の画像

雨のブカシ線を高速で走り抜ける05系110F3月4日、2月のBalaiyasa Manggarai全検(P48)入場分のメトロ05系110Fが出場、マンガライ~チカラン間で試運転を実施しました(3月3日の施行は設定取りやめになりました)。ブカシ線内での試運転ということで、もはや05系に必要のないと思
『【メトロ】これが05系最終出場か?05系110F全検出場&試運転実施(3月4日)』の画像

メトロ7000系初の“新塗装”化2月分の全検(P48)編成として、デポック電車区に入場していたメトロ7000系7122Fが出場、3月2日にデポック~マンガライ~ボゴール~デポック間で試運転を実施しています。最近、メトロ車に限ってはチカランまでの試運転行路が設定されることが多
『【メトロ】7000系7122F全検出場&試運転実施(3月2日)』の画像

害悪大統領ジョコウィの失策で悪夢のような出来事が続きます中古車両輸入か国産化か、KAI・KCIと政府の議論はいっこうに平行線を辿っています。ついにこの話題は国会にまで上がり、当然ナショナリズムの塊であるインドネシアの国会では当然国産化一択なわけですが、そんな中
『恐怖の減車ラッシュ始まる・・・205系武蔵野線M12編成オリジナル組成に戻る(2月25日)』の画像

被ったし、こんな天気だし、ケイタイで記録撮影だけ・・・車輪限度値割れの為、昨年10月中旬から編成ごと休車となっていたメトロ6000系6129Fが2月下旬、運用復帰しました。また休車中に前面が新色化されています。長期の休車の為、果たしてどのタイミングで新色化されたのか、難
『白くなって・・・4か月の運用復帰!!メトロ6000系6129F』の画像

10か月ぶりの10連復帰!!昨年3月下旬より、サハ204-107,サハ205-127を欠車する形で、組成をコロコロ変えつつも暫定8連化が続いていた205系横浜線H7編成ですが、欠車2両の車輪交換を終え、2月上旬に10連復帰しました。いやぁ、長すぎる暫定8連でした。また、上記画像をご覧いた
『長かった・・205系横浜線H7編成10連復帰&形態変更』の画像

先週末のゲート前2月の全検入場分の05-110Fはまだ姿を見せません・・・。そんな中、マンガライレポートVol.303の公開の後、長期休車中のメトロ6000系6121Fがデポック電車区からBalaiyasa Manggaraiに回送されています。この編成は車輪限度値割れとなっており、施工場所がデポッ
『脱線当該車が入場・・・週刊マンガライレポ―トVol.304』の画像

小窓繋がりでこちらも1月上旬頃より車輪限度値割れ又は車輪削正の為、205系埼京線ハエ30編成が暫定8連化されています。暫定8連化当時は前面旧塗装でしたが、1月下旬頃、前面のみ新色化されています。側面は先週末現在、まだ旧帯のままでした。ハエ30編成は、ハエ23編成と共に
『【綺麗な顔とトホホ顔】205系埼京線ハエ30編成&ハエ25編成暫定8連化』の画像

この10年来の企業努力が水の泡に帰ろうとしています今年に入り、毎週のマンレポにて中古車輸入再開を是非を巡る動きをお伝えしていますが、依然として親ジョコウィ派の工業省は日本からの輸入車両調達に対して反対の立場を貫いています。既にKCI、運輸省、国営企業省、それに
『【拡散希望!!】中古車輸入再開にあなたの一票!!ジャカルタ通勤地獄に救いの手を』の画像

一時的な暫定8連から10連に復帰したH2編成デポック電車区への配置変更に伴い、1月中旬から組成(形態)変更を実施している205系横浜線H2編成ですが、2月10日付記事でお知らせした通り、2月上旬から暫定8連化されていました。車輪削正でも限度値割れでもなく、おそらく欠車したM
『続々増える?韓国製SIV!!205系横浜線H2編成10連復帰&補助電源換装』の画像

何か違和感を感じると思えば・・・年明け以降のロゴ設置の波は新色化以上に怒涛の如く進んでおり、なかなかデポックに戻ってこないブカシ運用車やスルポン運用車を除き、概ね設置が完了(旧塗装車除く)した感じで、逆にロゴが無い方が違和感を感じるようになってしまった今日この
『【小変化】205系埼京線ハエ31編成前面ロゴ設置+α』の画像

ようやく晴れで撮れた混色編成!!昨年9月下旬より、暫定10連化が続いていた205系武蔵野線M52編成がようやく12連復帰を果たしました。同編成は昨年9月下旬頃より、MM'273をハエ23編成の10連維持の為に貸し出す形での暫定10連になっていましたが、ハエ23編成は昨年11月下旬に元
『増える混色!!205系武蔵野線M52編成12連復帰』の画像

今日もまたスディルマン駅撮りで失礼します既報の通り、メトロ6000系VVVF車のうち赤黄色旧塗装で残るのは6117F、6119F、それに休車中の6129F(この間に新色化されている可能性はあり)の3本のみになるのですが、2月上旬頃?からそのうちの6117FにKCI新ロゴが設置されています。
『いよいよレアな赤黄旧塗装!!メトロ6000系6117Fに新ロゴ設置』の画像

今更のネタですが・・・既報の通り、旧塗装車の新色化と同時並行的に実施されている新塗装編成の新色化(劣化した塗装の化粧直し、所謂美白化)ですが、そのトップバッターとなったのは昨年11月中旬に施行された205系埼京線ハエ26編成です。また、その当時、ハエ26編成は車輪削正
『【美白化】205系埼京線ハエ26編成10連復帰&ハエ18編成』の画像

2週間遅れでの運用復帰2月3日に出場試運転を実施したものの、いっこうに音沙汰の無かった1月分デポック電車区全検入場編成のメトロ6000系6115Fが2月13日から運用復帰を果たしました。出場試運転後、10日も動かないというのはなかなかですよね・・・。6000系チョッパ車の中では珍
『【メトロ】さよなら旧塗装!!6000系6115F全検出場&運用復帰』の画像

混色ぶりがさらにパワーアップ!!したので、この編成がスルポンに送り込まれるまでジャカルタは雨の模様・・・2月上旬、205系武蔵野線M33編成が8か月ぶりに元組成に復帰しました。同編成は昨年6月中旬から暫定8連化、その後、ユニットを取り替え引っかえに車輪削正、そして車輪交
『最凶混色編成誕生!!8か月ぶりの・・・205系武蔵野線M33編成10連復帰』の画像

メトロ6000系新色化の動きはまもなく佳境を迎えます2月上旬、メトロ6000系6120Fの前面が新色化されました。6120Fは1月から車輪削正の為に編成丸ごと離脱しており、その間に新色化されていますが、営業入り順で見ると8本目の新色編成です。また、先週末時点で6117F、6119Fは旧
『【新色化8本目】メトロ6000系6120F』の画像

こんな天気ですがとりあえず・・・速報版で(スルポンに行ってしまう前に)凶悪ガングロ編成こと205系埼京線ハエ11編成ですが、ついに美白化されるときがやってきました。月検の為に先週中ごろスルポン線から戻ってきまして、数日間、ボゴール線内でガングロ編成を拝むことが出来
『【速報】さらば渋谷のガングロJK、205系埼京線ハエ11編成美白顔に』の画像

先週中ごろのゲート前真ん中は6127Fで、出場&運用復帰済週刊マンガライレポートVol.299以降、非常にネガティブ方向の重大ニュースをお知らせしておりますが、またしても恐れていた事態が発生しました。ご覧の通り、2月の全検編成としてメトロ05系110FがBalaiyasa Manggaraiに
『ついに中古車導入断念か?週刊マンガライレポートVol.303』の画像

曇りですがとりあえず・・・1月のBalaiyasa Manggarai全検入場編成のメトロ6000系6127Fが出場、運用復帰しました。1月の全検入場編成のうち、デポック電車区担当分のメトロ6000系6101Fは既報の通り、1月31日に運用復帰していますが、ある意味安定のチョッパ車と言いますか、よう
『【メトロ】奇跡の全検通過!!6000系6127F全検出場&運用復帰』の画像

あえてここで撮ったのですがわかりますでしょうか12月中旬、205系横浜線H2編成の前面化粧直し(美白化)が確認されていますが、これまたすぐにスルポン送りになっていましたが、1ヵ月後ボゴール線に戻ってきました。すると、1月から例の所属区替えの対象になり、デポック電車区
『美白化からの組成変更!!205系横浜線H2編成に変化+暫定8連化』の画像

こちらは全然撮り直しが効かなそうな気配なのでアップします12月中旬、側面のみ新色化されていた205系埼京線ハエ32/15編成ですが、結局こちらは撮れないまま終わってしまい、12月中旬に月検の為にボゴール線に戻ったタイミングで前面も新色化されました。それにしても、全く
『【9本目・13本目】205系埼京線ハエ32/15編成&武蔵野線M21編成新色化』の画像

美白フェイスに黒ナンバーになると見違えるようにスッキリした顔立ちに1月下旬頃、メトロ6000系6118Fが前面のみ新色化され運用入りしています。6124Fから始まった6000系VVVF車へのラッピングによる前面塗色変更ですが、これまたかなりの勢いで進んでおり、一部編成の正しい施
『新旧塗装比率が一気に逆転!!メトロ6000系6118F&6108F前面新色化』の画像

フル新色になったハエ4編成ようやくの撮影達成・・・10月下旬、全検サイクル外における塗色変更2本目として登場したハ205系埼京線ハエ4編成ですが、ご承知の通り、1本目のハエ11編成が“顔黒”エラー塗装となってしまったために、早々に前面の新色化が見送られ、側面のみ新色の
『【2本目・6本目】205系埼京線ハエ4編成・武蔵野線M31編成新色化完了』の画像

今週末のゲート前ベテランたちがゲート前に集いました。向かって左から、1月分の全検(P48)入場車6127F、中央が事故当該のマト52、右が要検(P24)入場中の8618Fです。このうち、6127Fは2月3日にマンガライ~ボゴール間往復で出場試運転を実施済です。また、同日にはデポック電
『1月分全検入場車が試運転実施!!週刊マンガライレポ―トVol.302』の画像

ドン曇りなので、久々のアングルから2023年度1本目の全検出場車のお目見えです。1月の全検編成として、デポック電車区に入場していたメトロ6000系6101Fが出場、1月30日にデポック~マンガライ~ブカシ~マンガライ~デポック間で試運転が施行されています。今回、試運転区間
『【メトロ】現役続投トップナンバー!!6000系6101F全検出場&運用復帰』の画像

実は大きな変化が1月中旬頃、原因不明ながら、205系横浜線H11編成のちょうど中央のMM’ユニットであるMM'202が欠車し、同編成は暫定8連化されていましたが、2月1日に10連復帰しています。また、暫定8連化当初は、サハ両端揃えのままの状態でしたが、1月下旬に元横浜線オリジ
『補助電源更新で延命へ!!205系横浜線H11編成に韓国製SIVが設置される』の画像

晴れカットがまたそろそろ尽きてきました1月中旬頃、メトロ6000系6133F及び6134FにもKCI新ロゴが設置されています。前にも書きましたが、このロゴ設置の動きは極めて急ピッチで進んでおり、特に205系に対しての追跡は不可能で、特徴編成のみの変化をこちらではお知らせしてお
『美白化対象外?メトロ6000系6134F&6133Fロゴ設置』の画像

新仕様まだ残っていましたね・・・(当編成とH6+H8が最後の編成でしょうか)1月中旬、車輪削正の為に暫定10連化されていた205系武蔵野線M32編成が12連復帰しました。同編成は昨年9月中旬から暫定10連化の状態が続いていました。蓋を開けてみれば車輪削正だけとは・・・。この編成、10
『4か月ぶりの12連復帰!!205系武蔵野線M32編成組成変更』の画像

7000系も新色化!!1月中旬、メトロ7000系7122Fが新色化されました。初目撃は1月16日で、6124Fよりは後なのは明らかですが、6131Fが先だったのか、7122Fが先だったのかをはっきりさせるのは難しいでしょう。形式を跨ると、ちょっと今回の新色化ペースは速すぎて、記録に取るの
『有楽町線も赤帯に!!メトロ7000系7122F新色化』の画像

12連復帰直前にロゴが設置されました12月下旬、暫定8連化と同時に前面美白化が図られていた205系埼京線ハエ24編成ですが、車輪限度値割れではなく、車輪削正のみだったようで1月中旬12連復帰しました。また、その前に前面ロゴが設置され、正調な姿に蘇りました。が、なんと、
『ロゴ設置からの12連復帰も再び暫定10連化・・・205系埼京線ハエ24編成』の画像

完全に同化して、全くナンバーが見えないじゃないの・・・なんだか白トビしてるような明るさですねさて、先日の6122F暫定8連化の記事でお知らせしましたが、メトロ6000系VVVF車にも1月上旬から新色化の波が訪れています。旧塗装の最後の牙城とも言えた6000系VVVF車グループです
『VVVF車にも新色化の波!!メトロ6000系6124F&6131F新色化』の画像

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