205が見えないものかと、久しぶりに某所へNaik Atas !!（ネタがない証拠；；）

KRLIは2本とも離脱した模様・・・。05-107Fも結局復旧を諦めたのか。

頭同士抱き合わせのステンレスRheostaticもまだ廃車回送されていない模様

6201Fとメトロ中間車。こちらも動きなし。

う～む、なんだかなぁ・・・。結局205の姿はここからでは確認出来ず。

ちなみに、

レバラン臨用に各所に貸出のため客車もガラんとしています

Manggarai鉄道村（職員住宅）が撤去されたため、某所から駅が見渡せるようになりました。まあ終日順光にならないんですけどね。

さて、先週の動き。レバンラン前最後のマンガライレポートですが、なんとかﾏﾄ68の出場が間に合いました。この先はしばらく動きがでないものと思われます（というわけで、記念すべき100回目はネタ不足で延期かも・・・）。

普段撮らないJuanda下り後追いですが・・・

先日仕込んでおいた我孫子幕がそのままでしたので、モナスと共に

既報の通り、ﾏﾄ68は8連のまま出場。前面帯は同じく8連のﾏﾄ66に準じて、細帯タイプとなっています。

新ナンバリングは以下の通り
・202－108（K1 1 12 41）,202－124（K1 1 12 42）,203－124（K1 1 12 43）,203－116（K1 1 12 44）,203－115（K1 1 12 47）,202－122（K1 1 12 48）,203－122（K1 1 12 49）,203－108（K1 1 12 50）


このまま待っていると、103系っぽい運用が来るはずだったので、待っているとﾊｴ31でした・・・。先週はBekasi線運用でした。


ﾊｴ31とモナス


特に・・・・ですが、ﾊｴ25とモナス

よくよく見てみると、ﾏﾄ68の画、モナス展望台が電線に被ってしまっていたので（汗）。

続いて、恒例の広告車の話題。

ﾊｴ15の広告ラッピングが1両増

ﾓﾊ205-337にKOMPAS TVのラッピング

6134Fと同様のラッピングです。すでにﾊｴ11と15に1両ずつ政府広報系のラッピングが出ていますが、その後増えていませんでしたので、ビートステンレスの205系への掲出は見送り？とも思われていましたが、メトロ車がこれ以上増やせない状況になりつつある今、今後は205のラッピングも増えていくのかもしれませんね。

また、いつの間にか、コタの簡易高床化が実施されていました。

まあ、これでひとまずは信号所の解体は免れたってことでしょうか？

ドブ川の上にはホーム延長の準備工事がされていますが、その後工事は止まっています。

以上先週の動き。

コタに来たついでに、103系が今度こそ来そうな予感でしたので、JR3形式並びを夢見てしばし待機。

が、こういうときに限って、205すら入ってこない・・・。


あらら・・・


しかも103が出た直後にこれですよ・・・

10番線に入ってきたのがﾏﾄ68でしたので、これを撮って撤収。

ｸﾊ202-108側の方向幕部分は黒いアクリルのまま変化はありません

おまけ

KotaからのUji。
ネタはないし、103も並ばないしで、酔った勢いで赤い飛行機に乗っちゃいました（爆）。どうせレバラン休みですからね。


スカイブルー@宇治川橋梁

白帯撤去してくれないかねぇ。


祝！横浜線205系譲渡　的な並び？

話題がそれすぎましたが、99号ってことでご勘弁下さい；；