M12編成は貫通12連に
5月21日の夕方のみ8連で運用に就いたM12編成ですが、5月24日より12連化され、運用に就いています。なお、12連化に際して本線試運転は実施されず、構内試運転を行ったのみで、その翌日から運用入りとなりました。ようやくの武蔵野線編成12連化です。これは撮らずにはいられまいと、さっそく線路際に立ってきました。
205系ではハエ24編成以来の貫通12連、素晴らしい！
現地ヲタも多くが撮影しているのですが、未だにFace Bookは接続遮断、Twitterも画像アップロードは出来ない(中共の入れ知恵か⁉)ということで、悶々とした日々を過ごしているようです(笑)
さて、気になる編成は以下の通り。
M12編成の12連化：204-43,204-5032,205-5032,205-114,205-113,204-5024,205-5024,205-100,205-99,204-5020,205-5020,205-43 ※下線部の車両は運用開始日と12連化が同時
この編成は補助電源装置をSIVに統一するため、M12編成の生え抜きの車両は両端クハとMM'5024のみ。M10,M16編成それぞれからSIVを搭載したユニットとサハを組み込んでいます。
元の号車ステッカーは、変更のない号車のみ残存、その他は撤去
あれ、早くもKCIロゴが白幕化してるじゃないの・・・
朝の下りも撮りましたが、当然光線は×です
乗車電の発車を撮影
5000番台の加速はスムーズで良いですね
コメント
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混在編成のMG側ユニットを8連に突っ込んで12連固定化して、SIVユニットは4両編成にするもんだと思っていましたよ。
私にとっても想定外でした。元々の計画ではMG・SIVが混在する編成でしたので。今後の組み換えにも目が離せませんね。某氏の図解武蔵野線の続編に期待しましょう(笑)