残るM9編成の4両について、サハ2両は車輪限度値割れとされており、車輪交換待ちの列が解消次第、車輪交換を実施し、武蔵野10連編成の12連化が実施されることになると思われます。クハについては、クハ204-56の側面補修が必要で、今のところ特にその後の情報がないことから、しばらく先になるでしょうか。ただ、年度末の報告書でなるべく休車は少ない方がポイントになるのでしょうから、そろそろ年内の追い込みにかかってくるかもしれませんね。6123Fの全検(P48)入場、6126Fに復活の兆しがあるのも、やはりこのあたりと絡んでいるのでしょう。