
最後は定位置で
12月18日、武蔵野線205系第12(最終)陣最後の1本となるM4編成がデポック~ジャカルタコタ~デポック間で運輸省試運転を実施しました。約2年半に渡り続いてきた205系武蔵野線編成の着岸~運用開始に至るプロセスは全て終了しました。今後、日本からの中古車両が導入される見込みがないため、これが日本型車両に対する事実上最後の運輸省試運転になる可能性も高いのではないでしょうか。

新塗装車が8連で走るのもこれが最後でしょうか?
M22編成のジョグジャ配給でチルボンに行っていれば、こちらの試運転は必然的にパスせざるを得ませんでしたが、悔しいかな、年末年始の自粛警察が動き出しており、万一の場合を考慮してジャカルタ居残り・・・。となれば、運輸省試運転を撮らなければなりません。3日も同じネタを撮り続けるなどアホの極みですが、チレボン行けなかった分の憂さ晴らしということで・・・。とはいえ、駅で待ち惚けも嫌ですので、マンガライスタバで仕事をしつつ、デフォルトの3番線通過を眺めつつ、折り返してくるタイミングで撮影です。本日も1時間近い遅れで撮影時刻は真昼。ただ、程よく雲が広がってくれたおかげで、まあ満足な結果となりました。
第11陣のジョグジャ配給も終わり、第12陣の一連の試運転も終わり、あとは12連組み替えを待つのみ。ようやく肩の荷が下りたというか、今年の年末は珍しくゆっくりして過ごすことが出来るかもしれません。当面ジョグジャにも行けませんし・・・。余計なネタが舞い込んでこないことを願いたいですね。え、廃車回送が始まるって??
第11陣のジョグジャ配給も終わり、第12陣の一連の試運転も終わり、あとは12連組み替えを待つのみ。ようやく肩の荷が下りたというか、今年の年末は珍しくゆっくりして過ごすことが出来るかもしれません。当面ジョグジャにも行けませんし・・・。余計なネタが舞い込んでこないことを願いたいですね。え、廃車回送が始まるって??
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