鉄ヲタ的に一番気になるのは、レール輸送用に設置されたバンドン線ランチャエケック駅からの引き込み線です。これをチェックせずにはいられません。レールの到着を前にして、昨年10月にロンチキ試運転が実施されており、おそらくそれと前後して設置されたと思われるこの引き込み線。既に3～4船がチラチャップ港に着岸しており、それに合わせ2週間弱連続的に工臨が設定されています。次回はこの設定日に訪問してみたいものです。


しかし、気になるのは現在進行中のバンドン線複線化工事と干渉していることで、今後、この複線路盤と重複する部分に分岐器が新たに設けられるのか、それとも複線化完成よりも高速鉄道へのレール搬入が先に終わるかという判断なのでしょうか。それにしても、こんなに高速鉄道と在来線が近接しているのに、ここには駅を造らず、バンドン市内を外周する高速道路脇の辺鄙なテガルルアルのみに設置したというのが最大の謎です。結局、この問題はパダラランに駅を新設することで解決したわけですが。

在来線が一段高いところにあるため、建設現場の柵の中が良く見えます。ちょうどお昼休みがおわったところと見え、集落の中からひっきりなしに作業員が出てきて現場に戻っていきます。しかし、しばらく観察していると、関係ないただのオバチャンや凧上げ帰りのガキンチョなんかもゾロゾロと通過し、無害な現地民に対してはノーセキリュティであることがわかります。実際、路盤から撮影していると、通りがかりの作業員が中国語で声をかけてきて、一瞬ドキっとしましたが、チナがいっぱいいるな!と支離滅裂な返答(当然インドネシア語、中国語なんぞ知らん)をしたところ、インドネシア原理主義者と思われたのか、そのまま作業に戻っていきました。まあ、実際チナもうようよしており、ナンバーの無いバイクをノーヘルで乗り回しているのですぐわかります。念のためチナの前ではカメラを隠すことにしましょう。共産党員の端くれであることには変わりないですから、通報でもされたら大変です。