さて、先週は猛烈に忙しく1週間遅れのアップになってしまいましたが、28日に実は本社へ足を伸ばしていました。一昨年の会場がキアラチョンドンの教育センターでしたので、本社敷地に足を踏み入れるのは今回が初めて。本社ゲートをくぐってすぐ正面に現れるこちらのトンガリ帽子の建物、通称1号棟。広報物で必ず登場するので見覚えのある人も多いでしょう。印蘭鉄道時代から引き継がれている建物で、KAIの社長専用オフィスとして使われています。ここにディディック社長がいるのだなぁ、と感動ものです。斜め向かいには大樹の下に以下の記念モニュメントがあり、インドネシア鉄道の歴史を感じさせます。

動画全編を見ずとも、76周年目のスローガンはMelayani Lebih Cepat dan Lebih Baikとなっているのがわかり、高速化を前面に打ち出したものになっています。既報の通り、9月24日からジャワ島間内の最高速度が120㎞/hに引き上げられており、これを盛大に祝うことが今年の式典の主題と言えそうです。奇遇にもマンガライ駅の高架立体化も一部完成しており、76周年の今年はKAI史上に刻まれる歴史的な年と言っても過言ではないでしょう。それが75周年よりも豪華な創立記念日になった理由と思われます。


そんなわけで、社長のヲタ向けサービスもいつも以上に力が入っています。8月に赤色の独立記念日ラッピングを実施したばかりですが、なんとここで再び記念ラッピングが登場!!しかも、いつもなら1ヵ月ピッタリで外してしまうラッピングが、独立記念日のものは好評なのか?あえて残してあり、28日の運行開始早々、独立記念日×創立記念日の混色運用が多数発生しているのです!!

今回、独立記念日に引き続き、客車への側面ラッピングも実施されており、初日にバンドンから出発した列車は、赤罐×青客車・青罐×赤客車の混色で1本もオール青が無い･･･と鉄ヲタを狂喜乱舞させる事態になっています。なお、創立記念ラッピングは公募となっており、鉄ヲタもデザイン案を送ることが出来、ガチ勢は本気のデザイン案を応募していました。ただ、残念ながら鉄ヲタ案は採用されませんでしたが･･･。実はKCIも創立記念日に同様のイベントを実施していますが、結局結果が公表されず、ラッピングすらされなかったところを見ると、ヲタしか応募せずに、こちらは流れた可能性が高そうです。そりゃ、リバイバル山手線案とかが大量に送られてきたら困ってしまいますよね(爆)

それにしても、社長さんはヲタ心を完全に把握しているというかなんというか、混色は反則技でしょｗｗコンプリートするまでにどれだけ通えばいいのよ、と。しかも、独立記念ラッピングは順次撤去、創立記念に変更とのことで、混色編成はなおさらレア貴重!!これにはインドネシア人鉄の尻にも火が付きまして、上記混色撮影時、チキニ駅先端は約20人の大激パでした。

ただ、私は先週の多忙で完全に出遅れたようで、どうやら先週末時点で赤客車はもうジャカルタにほとんど残っていないらしく･･･。朝に上って来たParahyanganが正に青罐×赤客車だったのですが、日中のParahyanganは引き続きコロナ運休で、折り返しは18時台･･･と全く順光下で撮れないというね･･･。もう、これは諦めます。はい･･･。

今回、創立記念ラッピング施行予定は以下の12両


ちなみに歌い手の女子ですが、外部の人間だそうで。この手の動画はいつも社員総出で作っている(アンおばちゃんもノリノリで踊りますｗｗ)ので、綺麗どころが限定運用されている社長秘書とかなんじゃないか?と思いましたが(笑) Feat Indahkusとあるのがそれで、歌手/女優だそうです。Parahyanganの食堂車に乗っているじゃないんですね、残念。