そんなわけで、本日はもう1本。そもそも暫定組成化のお知らせも出していないナハ41+ナハ40です。この編成、先頭車の車輪交換が必要になったことから、編成丸ごと数か月間運用離脱していました。車両不足で特例的に中間運転台が先頭に出たら面白かったですが(笑) しかし、運用離脱中も実はNR(Djoko Tingkir)代用で、ブキットドゥリ電車区～バライヤサマンガライ間のユニット配給の牽引車として何度か登板しています。