その後の入れ替え作業もテキパキと進み、6時前には廃車置き場に押し込まれてしまいました。前日より雲が薄く、明るくなりそうだったのに残念･･･。

それにしても、パシルブングールの廃車置き場、8両+α対応の引き込み線が1本あるのみで、到着した廃車体は即オフレール作業に入らないと、翌日の編成を押し込めません。前日見たところ、クレーンがおらず、果たしてどうやってオフレールするのかと不思議でなりませんでしたが、既に前日の4両は線路の上に無く、ダルマになって地面に置かれていました。とはいえ、クレーンの姿も引き続きなく･･･。

実は今回、クレーン手配すらケチっているようで、なんと、貨物駅に常駐している大型フォークリフト2台で車体を持ち上げているのです。いくら海コン対応の大型フォークリフトと言え、車体長20m、30トン超えの車両を1台で持ち上げるはずがなく、器用に2台の連携プレーで線路から垂直方向に移動しているものと思われます。よく事故らないよな･･･。