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車輪削正だけで早々に12連復帰

7月上旬、車輪削正の為205系横浜線H22+H21編成が暫定8連化されています。こちらも中間運転台であるクハ205-82及びクハ204-81と南武ユニットであるMM’55が欠車した為にオリジナル横浜線組成に戻っています。なお、ギリギリすべり込みセーフで撮影出来たという感じで、翌々日には12連に戻っていました;;さすがにこれ以上、8連は増やせまいと、少しは急いで削正しているのかもしれません。




暫定組成は以下の通り。
◆H22+H21編成の暫定8連化
・204-82, 204-122, 204-223, 205-223, 205-142, 204-224, 205-224, 205-81

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先週末に撮ったら12連に戻っていました

削正のみなら、やはり2週間弱で完了(それでも時間かかり過ぎですが)可能なようですね。なお、これに伴う組成変更は発生していません。週明けから、車輪交換後の元組成復帰も相次いでおり、H13編成と同時に作成or車輪交換されていたMM'88がH12編成に戻り12連復帰(但しそのままスルポン送りに・・・)、また車両のトレードが発生していたH13編成、ハエ20編成も10連に復帰した模様です。回収出来次第、お知らせします。

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