205系H23+4編成12連復帰&H13編成元組成復帰 : JABODETABEK COMMUTERS NEWS

こちらも早々に12連に戻りました

まず、お詫びです。昨日の更新で205系横浜線H22+H21編成の暫定8連化を取り上げていますが、これは既に7月21日付け記事で扱っておりました。ネタが重複して申し訳ございません。このところ、暫定組成、一時的な組み換えが立て続けに発生しており、私も頭の中が追い付いておりません･･･。そんなわけで、今回は12連H22+H21と同じポイントで撮ったH23+H4編成です。

H22+H21の8連化はこちらの記事で扱っていましたね･･･

7月上旬に暫定8連化された同編成ですが、上記記事を書いた時点で既に12連に戻っていました。今更ながら証拠写真として貼っておきます。2週間もかからないわずかな期間で12連に戻りましたので、果たして欠車の原因はわからないままですが、その後H22+H21編成も同じくらいの早さで12連に戻っていますので、やる気を出せば車輪削正の列は解消できるような気がします。後から欠車した車両が先に復帰するのは、本当に理解に苦しみますが。それとも、あまりに欠車期間が長すぎてトラブルでも発生していなければ良いのですが･･･。

こちらも元組成復帰

本日はもう1本。前回のマンガライレポートでお知らせしている205系横浜線H13編成ですが、7連でボゴール電車区まで回送された後、H12編成のMM’88抜き取り、MM’206,サハ204-113を組み込み、一旦10連化。その後ハエ20編成が戻るタイミングで、MM'351を抜き取り暫定8連化からの、ハエ20編成からMM'209を組み込み、元組成に復帰したかたちです。これに伴い、H12編成も10連復帰、ハエ20編成も元組成に復帰していますが、直後にスルポン線に送り込まれており、回収はしばらく先になりそうです。また、この間にも暫定組成は増えており、せっかく復帰編成が出ても、暫定編成は増える一方です･･･。