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なんじゃこりゃ・・・

既報の通り、6月中旬から暫定8連化されている205系武蔵野線M2編成ですが、8月下旬頃から、前面にKCI新ロゴを設置しているのが目撃されています。KAIグループロゴが刷新されて早2年、にもかかわらずKCIの電車に限り、未だにロゴが設置されていない編成が過半数を占めてます(流石に旧ロゴは全て撤去されましたが)。その所有を証明するという意味で、ロゴが大好きなインドネシア人ですので、全くロゴのない電車が走っているというのは、異常とも言える状態です。




全検出場編成ですら、新塗装化と同時にロゴを設置せずに、武蔵野線か!!というスタイルで走っています。ロゴが設置されない背景には、コロナによるコストカット、また近い将来の組織再編(MRTと同じくJakligkoロゴ化)など、様々な推測が為されましたが、真相は解明されていません。そんな中、突如現れた旧塗装+新ロゴという、これまた謎過ぎる動きに、現地鉄ヲタ界はざわついています。

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どうして、こんな汚い編成に新ロゴを付けたのか
せめて、黄帯のところくらい化粧直しすればいいのに・・・

今のところ、この1編成以外に波及している様子は無く、単なる気まぐれでやったのか、謎は益々深まるばかり。武蔵野時代のオレンジ帯が露出しつつあるトホホな編成にわざわざ付けなくても、と思います。ま、少なくともJaklingkoとの統合はもう破談のようですし、KCIロゴが当面KAI Commuterになりそうなので、今後ジワジワと増えていくのでしょうかねぇ。

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一応、最後尾もチェック
酷いな・・・

また、カネが無いというのも、いつ化粧直しか、全検入場かという編成にロゴを新調したあたり、あまり関係ない話だったのかな、と思います。あとは、今月の全検出場車がどうなっているか、ですね。

※今週はマンガライレポートをお休みします。

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