1月下旬より、車輪限度値割れ?の為、暫定10連化されている205系横浜線H6+H8編成ですが、いっこうに12連復帰の兆しがありません。中間運転台2両を欠車している状態ですが、ご承知の通り、この2両は、デポック電車区～Balaiyasa Manggarai間の205系中間車配給の制御車として時々使用されており、最近はそのような事業者代用の使われ方は減っていますが、全く車輪交換する気配がありません。一体、どうなっているのでしょうか。そもそものH6+H8編成はスルポン運用ばかりで、仮にスルポン朝練に行ってもどうもタイミングが合わず、数か月ぶりの撮影です。いつの間にか、こちらも先頭ラッピングになっていました。