かれこれ、もう1週間以上前になってしまうわけですが、東南アジア最大級(自称)のジャンクション、マンガライの強敵、東南アジア最大のジャンクション、バンスーグランドステーションの現物を見てきまして、いやぁ、もうマンガライは素直に負けを認めた方が良いんじゃないかと思いました･･･。捌いている本数(1日1000本弱)、それに利用者数では当然マンガライが圧倒的に勝っているわけですが、大きさ、設備面ではマンガライはバンスーに全く歯が立ちません。どうしてもっとゆとりのある設計にしなかったのかと･･･。マンガライ、全面開業してもキャパオーバーは変わらず、後悔先に立たず･･･になるのは明らかです。バンスーが羨ましい･･･。

そんな永遠に未完となるであろうマンガライ駅は、この間にも着々と工事が進んでいます。毎週のように実施される工事に伴う終電繰り上げですが、18日・19日にも実施されており、どのように変化が起きているのか確認してみましょう。