コロナ明けとは言え、一応、ソーシャルディスタンスを考慮しているのか、一般にあまり宣伝はされておらず、基本的に招待状を持っている人か、企業関係者がほとんどで、会場入り口はかなり空いています。以前は、この手間にアンケート用紙のような紙にデータをあれやこれやと書かされて入場券を貰っていましたが、事前のネット登録、QR読み取りでだいぶ効率化している印象です。それにしても、メインスポンサーがABBとは政治臭しかしませんな。シュタドラーがジャカルタの電車案件取っていたら、間違いなくABBが出てくると思われていましたが、まだ諦めていないようです。が、驚くべきは、INKA・KAIという二大巨頭が出展していないこと!!東南アジアで唯一の車両製造メーカー、そして東南アジア最大の鉄道会社KAIが出展してこそASEAN No.1を名乗れると思うのですが、もはやこの時点で期待値ゼロですよ。というか、この2社の為にやっているような展示会だと思うのですが、INKAが出ないというのは相当な裏事情がありそうですね。まあ、この2年間、車両受注ほぼゼロですし、INKAシュタドラーのプロジェクトが事実上、凍結されてしまったため、下手に出して突っ込まれるより、出さないという判断でしょうか･･･。KAIはKAIで、既にサプライチェーンが構築されているので、今更･･･というか政治の道具にされたくないということかもしれません。政府に対するボイコットと言えるでしょう。2023年のインドネシアの鉄道、ビックバン的大事件が起きるのは確実です。ご期待ください。