9月下旬、メトロ6000系6132Fが車輪削正又は車輪限度値割れの為、暫定8連化されています。5M5T車はこれまで、暫定組成化されることは緊急時を除いて無く(事故当該車の6130Fが唯一)、編成丸ごと休車になるのが通例でした。また、メトロ6000系自体、ここ2～3年間暫定8連化されることはなく、編成ごとの休車がデフォルトとなっていました。そんな中、突如の6132Fの暫定8連化は、よほど車両が足りていないのか、それとも車輪関係以外の何か別の理由で欠車し、長期的な離脱を考慮してのことなのでしょうか。