#RekanCommuters Sehubungan dgn adanya Pekerjaan Prasarana Swicth Over (SO)-6 di St. Manggarai, maka dilakukan Penyesuaian Jadwal Commuterline Tgl 9 Desember 2022. Rencanakan waktu transit & perhatikan untuk jadwal pemberangkatan Kereta terakhir pada 9 Desember 2022. pic.twitter.com/tVpvaAoNp6

— KAI Commuter (@CommuterLine) December 8, 2022

SO-6 tdk mengubah pola operasi KRL, Dgn diaktifkannya jalur 3 & 4 kita harapkan perka KJJ lebih lancar. Jalur2 di offkan sementara utk melanjutkan pembangunan fisik stasiun. Jika sebelumnya Kjj lewat 1 & 2 kini bisa lewat 1, 3 & 4 jalurnya lebih banyak@mas_didiek @CommuterLine pic.twitter.com/rcLFW4828w

— Anne Purba (@annepurba) December 9, 2022

さて、兼ねてよりまだかまだかともったいぶらせてきた(笑)6回目のマンガライ駅構内線路切り替え工事が12月8日終電後に実施され(当日は作業時間確保の為、終電繰り上げ)、新4・5番線ホームが供用開始されました。また、これに伴い2番線が使用停止となっています。ただ、供用開始と言っても、現在、KCIの電車の発着は無く、下り特急の通過専用となっています。

新3番線はまだ本線と繋がっていません


2番線が下り本線から切り離され、新4・5番線に付け替えられています


新4・5番線は基本的に下り用ですが、上下方向に出発が可能です


新3番線の供用開始はまだしばらく先でしょうか


上り方も2番線に繋がる部分は既に撤去済

架設の屋根をわざわざ付けているくらいなので、新4・5番線はブカシ線ホーム(環状線基準なら上りですかね?)になるのではと思われましたが、当面の間は、通過専用とのことで、おそらく、2階のコンコース部分の工事が間に合っていないものと思われます。ただでさえパニックしている環状線～ブカシ線⇔ボゴール線の乗り換え動線を6・7番線ホームを経由させて、構内踏切からの4・5番線などとしたら、いよいよ将棋倒しでしょうからね･･･。コンコース経由で乗り換えできるようにしておかないとマズイでしょう。

急ピッチで工事が進むコンコース部分


新4・5番線の上だけ、暫定的な壁でも作っているのでしょうか
このクレーンもどのタイミングで撤去するのでしょう

また、仮に4・5番線にブカシ線～環状線系統が発着した場合、上り・下りどちら用になるのかも問題です。中央線系統(特急)と上下線が競合してしまう為、8番線を空港線から奪還し、ブカシ線の上下線は分離が図られている以上、一部単線区間が発生するとは言え、現状のままの方が、かえって競合無く、スムーズに流れるとも言えます。4・5番線を使っても、マンガライ～マトラマン間での単線運用は解消しないのでしょうから。どのタイミングで、どうやって新4・5番線ホームが供用開始するのか、注目です。