205系横浜線H7編成&H9編成、MM’トレード&新塗装化 : JABODETABEK COMMUTERS NEWS

MMM’210が戻って来たH7編成
（手前の綺麗なパンタのユニットがMM'210）

205系横浜線H7編成とH9編成は、11月下旬、車輪削正又は車輪交換の為、MM'210をH7編成からH9編成へ貸し出し、H9編成の運用を8連で継続、またH9編成から抜かれたMM’228の車輪削正を急ぎ、先にH7編成に組み込むことで暫定8連にて運用復帰。以来、それらユニットが入れ違った状態のまま、H7編成とH9は運用が続いていましたが、12月下旬、ようやく元編成に戻す作業が行われています。ただ、引き続き暫定8連のままで、本来の元組成復帰までは、まだまだ時間がかかりそうです。

H7編成は1月上旬、前面のみ新色化

その間、H7編成は新色化も実施されており、再びMM'210を組み込んだ後の旧塗装は、数日間のみの幻で終わりました。とはいえ、このハイブリット塗装も十分貴重であり、側面帯が新色化、そして前面ロゴが設置されるのも時間の問題でしょう。側面帯が先か、ロゴが先か??

◆H7編成の暫定8連化(MM'210組み込み)
･204-67, 204-194, 205-194, 204-193, 205-193, 204-210, 205-210, 205-67

H9編成は旧塗装のまま

H7編成から返却されたMM'228

となれば、当然205系横浜線H9編成も組成変更されているというわけで、アップしておきます。MM'201を抜き取る代わりに、MM'228が戻ってきました。それにしても、いずれの編成も暫定8連期間が長く、これに合わせて10連復帰かとも思われていましたが8連のまま･･･。車輪削正のみと思われますので、早く仕事してくれと思うのですが･･･。

◆H9編成の暫定8連化(MM'228組み込み)
･204-69, 204-109, 204-198, 205-198, 204-228, 205-228, 205-129, 205-69

新塗装化に伴う七変化を映像でもお楽しみください