こちらは美白化されず
が、ロゴ設置済(何も違和感が無いので当初気づきませんでした;;)
12月上旬頃から車輪削正の為、暫定8連化されていた205系武蔵野線M36編成が車輪削正を終え、1月上旬、12連に復帰しました。8連化時の記事でも書きましたが、Ｍ36編成は出場後の日が1年ほどと浅く、退色が進んでいない為、美白化はされないまま12連に戻りました。が、12連復帰後しばらくしてロゴが設置されているのが確認されています。美白化時には帯も新しいラッピングになりますので、この編成は美白化対象外ということになるのでしょうか?(6127Fの前例があるので何とも言えませんが･･･)
車輪削正されたMM'5072
車輪削正されたサハ205-219,サハ205-218
12連復帰に伴う組成変更はありませんでした。
本日はもう1本。
こちらはまだロゴ無し本日はもう1本。
12月下旬より車輪限度値割れの為、暫定12連化されている205系横浜線Ｈ27+Ｈ14編成が車輪削正を終え、1月上旬、12連に復帰しています。こちらもこれに伴う組成変更はありません。
晴れていると側面帯の黄ばみと前面の白さが際立ちます
なお、こちらは撮影時点でロゴの設置は無し。まあ、いずれ設置されるのではと思いますが、こちらの動きは、作業場に入ってた編成からしらみつぶしにロゴを設置しているという感じで、全くパターンが無いので、追いかけるのは至難の業ですね。とりあえず、今はロゴの無い編成を優先的に記録しておけということでしょう。
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