ちょうど前のマンレポと次のマンレポの間にBalaiyasa Manggaraiに出入りしており、その姿をこちらでお伝えしていないのですが、以下の組成でBalaiyasa Manggaraiに回送されました。

◆H12編成他のマンガライ自力回送
･204-72, 204-112, 204-5045, 205-5045, 205-213, 205-110, 204-5008, 205-5008, 204-88, 205-88, 205-132, 207-72

毎度の不思議な0番台と5000番台の混成組成です。0番台の先頭車で5000番台を制御できるの凄いですよね。これら中間車に車輪削正の必要性が生じていたものと思われます。

意外にも数日で車輪削正は完了し、再び同じ組成でデポック電車区に回送されており、1月15日から元組成に戻り、運用復帰しています。同時に削正された残りの車両についても、順次元の編成に戻るものと思われます。