10か月ぶりの10連復帰!!
昨年3月下旬より、サハ204-107,サハ205-127を欠車する形で、組成をコロコロ変えつつも暫定8連化が続いていた205系横浜線H7編成ですが、欠車2両の車輪交換を終え、2月上旬に10連復帰しました。いやぁ、長すぎる暫定8連でした。また、上記画像をご覧いただければわかる通り、H7編成は10連205系の配置転換で、デポック電車区転属になった1本で、サハの両端化が解除され、サハ205-127は前から6両目に移動しています。
いつの間にか前面ロゴも付きましたね
既報の通り、H7編成は1月上旬に前面新色化が実施されていますが、当初は前面ロゴ無しでの運用となっていました。それも1月下旬頃にはロゴがお目見えし、正当な姿(側面は旧帯のままですが･･･)での10連復帰となりました。H9編成とのランデブー組み替えにもこれで終止符です。
車輪交換が行われたサハ205-127
車輪交換が行われたサハ204-107
所属表記がDPに変更
車輪交換が行われたサハ205-127
車輪交換が行われたサハ204-107
所属表記がDPに変更
デポック電車区転属に伴う組成(形態)変更は以下の通り。
◆H7編成のサハ位置変更
･204-67, 204-107, 204-194, 205-194, 205-127, 204-193, 205-193, 204-210, 205-210, 205-67
2月の月検査は昨日の時点でまだ実施されていないようでしたが(前月の実績に基づくと2月28日)、その際に側面帯も新色化されるのか、それとも、今年度入場の為、側面帯はメトロ6000系の如く、そのまま放置されるのか、注目です。ハエ30編成も結局、側面は旧帯のままの為、今年度入場車は前面のみの施行という可能性も出てきました。仮にそうなれば、まだ納得の出来る話ですが、果たして?
◆H7編成のサハ位置変更
･204-67, 204-107, 204-194, 205-194, 205-127, 204-193, 205-193, 204-210, 205-210, 205-67
2月の月検査は昨日の時点でまだ実施されていないようでしたが(前月の実績に基づくと2月28日)、その際に側面帯も新色化されるのか、それとも、今年度入場の為、側面帯はメトロ6000系の如く、そのまま放置されるのか、注目です。ハエ30編成も結局、側面は旧帯のままの為、今年度入場車は前面のみの施行という可能性も出てきました。仮にそうなれば、まだ納得の出来る話ですが、果たして?
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