さよなら12連!!205系武蔵野線M29編成オリジナル組成に戻る(3月1日) : JABODETABEK COMMUTERS NEWS

1ヵ月足らずで見納めに･･･

1月下旬、205系武蔵野線M34+M29編成の前面美白化が実施されています。また、画像未アップながら(というか撮影していない)これと前後して武蔵野線M15編成が同じく美白化、また旧塗装のハエ20編成の前面が新色化されており、その後の施行編成が見えてこないことから、もしかすると美白化&新色化の動きはこれにて終了した可能性があります。まあ、こればかりは直接実地で確認するしか術がありませんので、詳細はまたジャカルタに戻ってからレポートします。

最近、ネタの消化不良になっておりすみません･･･
それにしても毎日の記録が重要!!

が、なんとこのＭ34+Ｍ29編成、編成数確保の為の減車対象になってしまい･･･、美白化されていない中間運転台が先頭に立つことになってしまいました･･･。もし、これが事前に考慮されていたのであれば、中間運転台も美白化されていたはずで、いかにこの減車の動きが急転直下の対応であるかということがわかると思います。

減車第2弾の対象となったのはM34+M29編成及びM36編成で、2月28日に8連化後の試運転を実施し、翌3月1日からオリジナル組成で運用入りしています。そんなわけで、今回はまず、冒頭画像に関連してM29編成を紹介します。

分割された相棒がたまたま並びました
M29編成とM34編成(編成札未設置)

この通り、ものの見事に被ってしまったのですが;;右側がＭ29編成です。顔色の違いにも注目していただければと思います。減車第1弾では、編成札等も含め、全て原状復帰されていますが、第2弾はやっつけなのか何なのか、中間運転台側に進路表示灯すら再設置されていませんね。

で、これですよ･･･

朝、被られてしまったので午後の上りで撮り直し･･･たわけですが、ロゴの設置位置がｗ M34のクハ205-16は、一応正しい位置にロゴが設置されているのですが、どうしてクハ204-13はこうなったのかと言いたいですね。進路表示灯はこちらも未設置。初め良ければ全て良しという毎度のKCIマインドです。第3弾とか果たしてどうなってしまうのか楽しみですね(笑)

◆Ｍ29編成の元組成復帰
･204-13, 204-5058, 205-5058, 205-155, 205-154, 204-5057, 205-5057, 205-13

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