現時点で私はManahanを撮れておらず、リベンジをすべく折を見て通っていたのですが全敗継続中･･･。というのも、Tegal Bahariを捨てても、電車と被るか、曇るかで･･･。10:30を過ぎれば、雲が沸き始め、撮影に極めて不向きな時間帯で、撮影難易度は特に高いのですが、晴れたと思えば、被りというね･･･。この日も珍しく晴れていたので怪しいなとは思っていましたが。

この朝ガンビル発のManahanは毎日運転ではなく、この6月は木・金・土・日・月という変則的な運行なのですが、先週の設定分にはプライオリティが連結されており、それで集中的に狙ってみたのですが、この日はそれに加え、団体貸切のプライオリティもさらに増結されており、茶色が2両に!!しかも、電源車、食堂車が白ということで、この3色団子は絶対に撮りたかったのですが･･･。側面から撮れただけでもマシか･･･。

ああ、でもこれでManahanがArgoを名乗らない理由がわかりましたね。ステンレス客車と言えど、予備車のかき集めで、電源車、食堂車まで完全にステンレスで揃うというわけでもないようです(6月上旬はオールステンレスだったと思いますが)。ですので、120㎞/h対応はしておらず、Argo Dwipanggaと全く同じ区間を走る特急ながら、別の列車名が用意されているものと思われます。一方で、そのおかげでプライオリティも連結出来る(一部のプライオリティは台車振替で120㎞/h対応済)ので、今後も、多客期などは茶色客車がぶら下がる頻度が多いのかもしれず、ネタ列車であることには違いありません。