これにより、2次車4本すべてがバンドンへの転属が完了し、1ヵ月後に控える高速鉄道開業に備えることになります。しかし、もはや1ヵ月を切っているこのタイミングですら、高速鉄道の運行ダイヤは明らかになっておらず、当然リレー号の運行形態も未定の状態です。仮に社内で議論が進んでいるなら、必ず漏れ伝わってくるでしょうから。結局、私はKRDEの併結8連を撮れないまま終わってしまいましたが、果たして営業時にも8連2本運用(予備はどうするの?)となるのか、4連3運用1予備となるのか、それとも8連1本1予備となるのでしょうか??8連での運用入りを期待したいところですが。パダララン停車はせいぜい1時間に1本程度と見られており、だったらなんとか8連1本でも回せてしまう気はするのですが、朝夕に2本止まる時間帯はどうするの?という問題もあります。

せっかくですので、約1ヵ月前に撮影したパダララン駅の工事状況もアップします。