
半年ぶりの12連復帰
1月下旬より、車輪限度値割れにより暫定10連化されていた205系横浜線H6+H8編成が車輪交換を終え、12連復帰しています。欠車していた中間クハのクハ204-66、クハ205-68ですが、この2両は昨年11月に車両交換を終えて復帰したばかりでしたが、この台車をクハ204-66、クハ205-68に振り替える為に、今回再び欠車していました。ついこの前のように感じますが、もう半年も経ってしまったのですね・・・。

再び車輪交換となった中間運転台の2両
特に組成変更もありませんので、本日はもう1本。

こちらは早々に12連復帰

こちらは早々に12連復帰
6月下旬から車輪限度値割れの為に暫定8連化されていた205系武蔵野線M28編成ですが、クハ205-53の車輪交換とMM'5055の車輪削正を実施?し、7月下旬、12連に復帰しています。車輪交換でありながら、これはかなりの早期の復帰となりました。このスピードでいつもやってもらいたいですよね。

車輪交換したクハ205-53

車輪交換したクハ205-53
また、この12連復帰に伴い、MM'5055の連結位置が変更になっています。新組成は以下の通り。
◆M28編成の12連復帰
・204-52, 204-5060, 205-5060, 205-53+204-53, 204-5056, 205-5056, 205-104, 205-103, 204-5055, 205-5055, 205-52
◆M28編成の12連復帰
・204-52, 204-5060, 205-5060, 205-53+204-53, 204-5056, 205-5056, 205-104, 205-103, 204-5055, 205-5055, 205-52
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