既報の通り、契約期間満了、及び契約延長により、9月中旬頃から、このLeMinerareラッピングは同じくPT MAYORA社のプロダクトであるNipis Maduに順次交換が行われています。既に元LeMinerareと同じ編成がNipis Maduに交換済でしたが、その中で注目されていたのが6105Fの動向です。05系と共に、レトロフィット第1号と目されている6105Fはこのタイミングでラッピング更新してしまうと、契約満了を迎えずに離脱する可能性が高く、KCI側に補償金支払いが発生することが予想されます。しかし、PT MAYORA側は従来と同じ本数(両数)の広告数維持を求めている、というか単なる契約延長ですので、6105Fを解除するということは、8連編成のいずれかが新たにNipis Madu化され必要がありました。そんな中、10月上旬、205系武蔵野線、元ジョグジャ編成のM22+M23のNipis Madu化が確認されていました。これはもしや、6105Fの解除フラグかと、6105Fの10月の月検査の動向を見守っていたのですが、なんと全インドネシア鉄の願いが通じたというのか!?本当に解除されていることが確認されました。6105Fの8両分は読みの通り。M22+M23編成にトレースされたのでした･･･。