
被ったか!と思いつつ、第一の証拠は確保
8月下旬より車輪限度値割れの為、編成丸ごと休車、運用離脱していたメトロ6000系6122Fが11月中旬、車輪交換を終え運用に復帰しましたが、週刊マンガライレポ―トVol.330でお伝えした通り、引き続き2両(6322,6422)が車輪交換待ちで、暫定8連での運用復帰となりました。また、ご覧の通り、この復帰に際してパンタグラフがシングルアーム化されており、先の6124Fと全く同じ動きとなりました。

抜けました、8両編成です
6122Fは昨年12月下旬から車輪限度値割れの為、6722、6822を欠車する形で暫定8連化されており、今年お6月中旬に10連復帰したばかりですが、まさかの休車、そして暫定8連での復帰となりました.。今回、車輪交換を行ったのは6922、6022の2両です。なお、欠車している2両は先日、デポック電車区で確認した際、まだ菱形パンタのままでしたので、車輪交換と同時にパンタも交換というのがデフォルトになっているようです。
◆6122Fの暫定8連化
・6122, 6222, 6722, 6822, 6522, 6622, 6922, 6022

シングルアームになった6722他

車輪交換された6922、6022
◆6122Fの暫定8連化
・6122, 6222, 6722, 6822, 6522, 6622, 6922, 6022

シングルアームになった6722他

車輪交換された6922、6022
◆収支がかなりマズイ棒◆
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