定期Taksakaでは、アルゴブロモアングレックと同様に初代ラグジュリー(ラグジュリースリーパー)を連結(編成構成も丸々同じため、遅延時などアルゴブロモアングレックを代走することもあります)していますので、新型編成にラグジュリースリーパーだけ組み込むのか、それともArgo Lawu、Argo Dwipanggaから余剰になっているラグジュリーⅡをTaksakaに転用し、Argo Bromo Anggrekのラグジュリースリーパーを増結するのか、興味は尽きません。年明けにはArgo Bromo Anggrek編成もお目見えするとのことですので、そのときに答え合わせが出来そうですね。今年3月の契約時には、ラグジュリーは11両と出ていましたので、既に落成済の6両の他、あと5両出てくるわけですが、果たしてこれは何用の車両になるのでしょうか。