
代わり映えのないネタで恐縮です
Selamat Tahun baru 2024. 新年あけましておめでとうございます。年末のマンレポで書いた通り、今年は本当にネタの無い1年になりそうです。昨年の1月にTwitter版の方に「2023年がインドネシアの鉄道の分水嶺になりそうな、先行き真っ暗なご時世ですが・・・」と書きましたが、もはやその分水嶺を越えて、あとは下り坂を転がるのみ。これでは叩くも、褒めるも無く、もうなるようになれとしか言いようがありません。まさかのどんでん返しを期待しつつも、望みは薄いと言ったところで。そんなわけで、今年はこれまで以上に、日々の動きを記録していくのみになることでしょう。

元組成に復帰したハエ32/15編成
白いラッピング顔は今年のうちにだいぶ数を減らしそうですね
というわけで、淡々と編成情報を。昨年末からの繰り越し分です。12月下旬、MM’ユニットのトレードを行っていた205系埼京線ハエ32/15編成と横浜線H19編成が元組成に復帰しました。車輪削正のみで、組成変更もなく、単なる記録です。特にハエ32/15では見てくれの変化もありません。

元組成に復帰したH9編成
こちらはシングルアームに揃ったので、一応変化はあります

ちなみに、白い顔ですが、こちらは塗装版の稀少レア
全編成、これになって欲しかったですね・・・

元組成に復帰したH9編成
こちらはシングルアームに揃ったので、一応変化はあります

ちなみに、白い顔ですが、こちらは塗装版の稀少レア
全編成、これになって欲しかったですね・・・
年明け早々、地味すぎるで、ネタ読者の皆様の期待に応えられず、恐縮ですが、今年もどうぞよろしくお願いします。
◆収支がかなりマズイ棒◆
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