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微妙な天気ですがとりあえず・・・

12月の要検(P24)編成のうち、デポック電車区に入場していた205系武蔵野線M24編成が出場、1月3日に試運転を実施、1月5日から運用に復帰しています。同編成は昨年3月に本数不足を補うために8連化されており、11月に再度12連化されていました。要検(P24)入場に際して、再度8連に戻ってしまうのか注目されていましたが、12連のまま出場、運用入りしており、8連化された全9本はいずれも要検(P24)出場を果たし、12連に復帰したことになります。




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最近たまに使う某駅先

復帰後、すぐにブカシ運用に入ってしまい、今の時期に唯一晴れる朝、撮れる場所がほとんどありませんので、わざわざ足を伸ばして回収。チェックポイントはスカート形状ということで、前後共に記録写真を撮っておきます。

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と、いうわけで前後ともオリジナルでした

ご覧の通り、全検(P48)出場のM5編成と共に、いずれもオリジナル型スカートということで、一時的に見られたデポック仕様の新しいスカートの採用が止まっています。それはそれで良い傾向なのですが、オリジナル仕様のスカートが再入荷したということなのでしょうか。それとも単に交換しなかったということなのか。

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検査表記
もはやデフォルトとも言える12月31日SOです

組成は11月の12連復帰時からの変更はありません。モハ204-5006のコンプレッサーのみが、故障か調子が悪かったのか、オーバーホール済のものに交換されていました。

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