Taksakaの新型化でDwipangga、Lawuのラグジュリーが減ることはわかっていたので、3両ラグジュリーを記録したいところだったのですが、とにかく年末年始は晴れず、さらに撮ってみたら、先頭側(ジャカルタ側)に電源車の連結位置が変更になっており、なんだか全然ラグジュリーの記録にならず･･･。何かの拍子にまたラグジュリーが増えることを期待しています。

また、新型車両デビュー時から危惧されていたロゴ問題(かつて、これに懲りて客車に列車名等、固有のものは出さずに、全編成同じデザインにするという流れだったはずなのですが･･･)ですが、当然、デビュー後一ヵ月もすれば、ローテーションや予備車の都合で、特に同一区間運行ながら列車名の違うDwipanggaとLawuは、完全にチャンプルー化することは容易に想像が付きました。現地鉄の見たまま情報では、既に運用開始後1週間後には発生しており、そのときは列車名ロゴをステッカーで隠して運行するというスタイルが採られていましたが、ついに完全に列車名を剥がす車両が登場しています。何の為にステッカー貼ったのよ･･･。今後、順次同様に剥がされてしまうのか、それともこの車両がDwipangga/Lawuの共通予備車的立ち回りで、他の車両には波及しないのか、今後、どのような運用、対応がなされるのか、注目です。