こうして丸く収まった??
昨年10月中旬頃から、暫定組成と元組成復帰、そして他編成との組み換えと動きが激しすぎる205系横浜線H25+H24編成･･･、直近では12月下旬にサハ2両を欠車し、暫定10連化されていました。車輪削正だけだったようで、それが、1月下旬、早くも12連復帰しています。が、見ての通り(わかりますかね?)組成がおかしい･･･。一目見たときは、また他編成とトレードしたのかと思いましたが･･･。
ここまで引けがわかりますかね?
いや、わからないか･･･
復帰したサハ204-125, サハ205-145
というわけでタネ明かしです。なんと、欠車していたサハ2両が武蔵野8連組成の如く、8連側編成中央に組み込まれています。この動きは過去にも発生していましたが、結局デフォルトになることは無く、横浜編成は原則、元組成のままを維持していましたが、ここにきて再度形態変更が始まるのでしょうか??
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12月上旬にハエ31編成からサハ204-22及びMM’49を組み込んだ際、そしてその後の12連復帰時にも、サハ204-125は頑として2号車位置を死守していましたので、まさかこんな展開になるとはビックリです。
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12月上旬にハエ31編成からサハ204-22及びMM’49を組み込んだ際、そしてその後の12連復帰時にも、サハ204-125は頑として2号車位置を死守していましたので、まさかこんな展開になるとはビックリです。
新組成は以下の通り。
◆H25+H24編成の組成変更(12連復帰時と同時)
･204-85, 204-230, 205-230, 204-125, 205-145, 204-67, 205-67, 205-85+204-84, 204-229, 205-229, 205-84
･204-85, 204-230, 205-230, 204-125, 205-145, 204-67, 205-67, 205-85+204-84, 204-229, 205-229, 205-84
◆収支がかなりマズイ棒◆
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