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元組成に戻ったH28編成

なるべく長編成の稼働車を捻出するために、最近、非常に複雑な暫定組み換えの動きが続いていますが、1月中旬、車輪削正の為、205系横浜線H28編成が編成丸ごと休車となり、MM'45をハエ12編成に、MM'187をハエ26編成に貸し出し、代わりに前者からMM'327を、後者からMM'370を組み込んでいます。車輪削正完了度、H28編成は一時的に暫定組成で運用入りしましたが、2月上旬までに元組成に戻っています。




スルポン線運用の為、最後までハエ12編成にMM'45が貸し出されたままでしたが、先週初めにボゴール線に戻ってきましたが、MM'45とMM'327をトレードした後に、今度はハエ12編成が編成丸ごと休車となっています。今後、車輪削正を行う模様です。

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ハエ26から戻って来たMM'187

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ハエ12から戻って来たMM’45 

天気が悪く、なかなか記録撮影が出来ず、ましてスルポンに行ってしまうと重い腰が全く上がらず、事後報告で申し訳ございません。

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パンタに注目
2月4日撮影

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このときはまだMM’327が編成中央に残っていました
この後、ハエ12編成との間で組み換え、元組成復帰

ついでに復帰後のハエ26編成が撮影出来たので上げておきます。

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一応記録写真です

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車輪削正を終え、H28編成から戻って来たMM'370

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