驚くべきは検査表記です。サバ読み1月31日出場はさておき、なんとその間一度も運用に入っていないのに2月23日に月検査を行ったことになっています。つまり、23日のデポック～マンガライ間の回送は所属先で月検査を受けさせるためということになります。一度も運用に入らないのに、休車をかけていなかったというのが驚きです。あまり走行距離を伸ばさないために、ずっと予備車だったということなのでしょうか(台枠問題は結局発生していなかったということですかね_)。ちなみに2月26日には朝ラッシュ時の上りで6133Fがチキニで車両故障当該となり、運転打ち切りする事態になっていますので、それに伴う車両不足を補うためにピンチヒッターとして運用入りしたのかもしれませんね。