2月下旬、205系埼京線ハエ1編成が車輪交換を終え、元組成に復帰しました。同編成は1月下旬頃からクハ204-89、クハ205-89の車輪限度値割れの為、中間8両をM31編成に貸し出していました。その結果、先頭車が武蔵野線5000番台(形式上、制御車は0番台のままですが)で、中間が埼京線0番台という珍編成が誕生していました。この期間中、Ｍ31編成はほとんどをスルポン線で過ごしており、2月27日にボゴール線内でリベンジ撮影したときが最後だったようで、そのままデポック電車区入庫、組み替え作業が実施されていた模様です。M31編成の中間車の車輪削正or車輪交換は現時点で完了しておらず、編成丸ごと休車になっています。