5月下旬頃より、メトロ6000系6129Fが車輪削正又は車輪限度値割れの為、暫定8連化されています。5M5T車の暫定8連化(3M5T化)は、機器故障に因む例以外では稀なことであり、編成不足から丸々休車にせず、やむなく運用に入れているのかもしれません。車輪削正ではなく交換の場合、メトロ車は後回しにされがちですので、今年の10月が全検(P48)入場のタイミングですから、入場まで10連復帰はないかもしれませんね･･･。